Селектор27 июня 2017, 09:20

Тюнинг-проекты из бюджетных тачек

У вас «Логан»? Не отчаивайтесь — и его можно сделать очень крутым

1 / 10

Renault Twingo

Авторский проект француза Людовика Лазейрта заключался в превращении простенького Renault Twingo в суперкар – и у него это получилось. Перед задней осью тут разместился 3,5-литровый V8 от Range Rover, существенно выросла колея автомобиля (в том числе за счет установки 18-дюймовых колес). Свой автомобиль, чья масса была меньше 950 кг, Людовик оценил в 70 тысяч евро. Потому теперь этот Twingo отнюдь не вариант для всех желающих.

1 / 10

Renault Twingo

Авторский проект француза Людовика Лазейрта заключался в превращении простенького Renault Twingo в суперкар – и у него это получилось. Перед задней осью тут разместился 3,5-литровый V8 от Range Rover, существенно выросла колея автомобиля (в том числе за счет установки 18-дюймовых колес). Свой автомобиль, чья масса была меньше 950 кг, Людовик оценил в 70 тысяч евро. Потому теперь этот Twingo отнюдь не вариант для всех желающих.

2 / 10

Nissan Micra

Сумасшедшая Micra была подготовлена британским подразделением Nismo совместно с тюнером RML, который также строил автомобили для чемпионата WTCC и гонок на выносливость. Стандартный двигатель был заброшен в дальний угол гаража, а вместо задних сидений имплантировано сердце от Nissan 350Z. Планировалось даже мелкосерийное производство этого горячего хэтча, способного на треке поспорить с Porsche 911, но дальше планов дело не пошло.

2 / 10

Nissan Micra

Сумасшедшая Micra была подготовлена британским подразделением Nismo совместно с тюнером RML, который также строил автомобили для чемпионата WTCC и гонок на выносливость. Стандартный двигатель был заброшен в дальний угол гаража, а вместо задних сидений имплантировано сердце от Nissan 350Z. Планировалось даже мелкосерийное производство этого горячего хэтча, способного на треке поспорить с Porsche 911, но дальше планов дело не пошло.

3 / 10

Renault Duster

Недорогой кроссовер – в лаунж-лимузин? Почему бы и нет – именно так решили в индийском ателье DC Design и сделали из Renault Duster автомобиль для отдыха пассажира. Складываемая спинка переднего пассажирского сиденья превращает заднее кресло в роскошный шезлонг, имеются экраны развлекательной системы, качественная музыка, кожа и дерево. И все это – за дополнительные пять тысяч евро к цене «Дастера». Минимум 5 тысяч.

3 / 10

Renault Duster

Недорогой кроссовер – в лаунж-лимузин? Почему бы и нет – именно так решили в индийском ателье DC Design и сделали из Renault Duster автомобиль для отдыха пассажира. Складываемая спинка переднего пассажирского сиденья превращает заднее кресло в роскошный шезлонг, имеются экраны развлекательной системы, качественная музыка, кожа и дерево. И все это – за дополнительные пять тысяч евро к цене «Дастера». Минимум 5 тысяч.

4 / 10

Renault Logan

Месяц работы и около 10 тысяч евро ушло у румынских умельцев Auto K9 на то, чтобы превратить Logan в яркое купе. Для этого пришлось препарировать Hyundai Coupe, от которого автомобиль получил крышу, крылья и двери. В техническом же плане Logan остался без изменений – то же шасси, тот же двигатель мощностью 75 лошадиных сил. Правда, звук у мотора за счет четырехствольной выпускной системы стал повеселее.

4 / 10

Renault Logan

Месяц работы и около 10 тысяч евро ушло у румынских умельцев Auto K9 на то, чтобы превратить Logan в яркое купе. Для этого пришлось препарировать Hyundai Coupe, от которого автомобиль получил крышу, крылья и двери. В техническом же плане Logan остался без изменений – то же шасси, тот же двигатель мощностью 75 лошадиных сил. Правда, звук у мотора за счет четырехствольной выпускной системы стал повеселее.

5 / 10

Chevrolet Spark

При желании, даже Chevrolet Spark можно превратить в спорткар – этот тезис доказывает проект бельгийского ателье Fourdin Auto Sport. Компактный хэтчбек получил развитый аэродинамический обвес, каркас безопасности, усиленную тормозную систему, новую подвеску. Ну и главное – 550-сильный двигатель от Chevrolet Corvette Z06, который позволяет Spark ускоряться до 100 километров в час за 3,7 секунды.

5 / 10

Chevrolet Spark

При желании, даже Chevrolet Spark можно превратить в спорткар – этот тезис доказывает проект бельгийского ателье Fourdin Auto Sport. Компактный хэтчбек получил развитый аэродинамический обвес, каркас безопасности, усиленную тормозную систему, новую подвеску. Ну и главное – 550-сильный двигатель от Chevrolet Corvette Z06, который позволяет Spark ускоряться до 100 километров в час за 3,7 секунды.

6 / 10

Lada Kalina

Если обычная Kalina Sport вызывает снисходительную улыбку, совместный проект АвтоВАЗ и ТоргМаш заставляет брови лезть на лоб да повыше. 1,6-литровый двигатель хэтчбека оснащен турбонаддувом и выдает 197 лошадей, при этом трансмиссия у Kalina TMS 4WD Turbo полноприводная! Есть одно «но» – проект единичный и стоил более 30 тысяч долларов...

6 / 10

Lada Kalina

Если обычная Kalina Sport вызывает снисходительную улыбку, совместный проект АвтоВАЗ и ТоргМаш заставляет брови лезть на лоб да повыше. 1,6-литровый двигатель хэтчбека оснащен турбонаддувом и выдает 197 лошадей, при этом трансмиссия у Kalina TMS 4WD Turbo полноприводная! Есть одно «но» – проект единичный и стоил более 30 тысяч долларов...

7 / 10

Toyota Agya

На рынке Индонезии компактная Toyota Agya оценивается в сумму, сопоставимую с 6,5 тысячами долларов США, поэтому ее тоже вполне можно назвать бюджетной. По этой причине местные тюнинг-ателье частенько берут ее за основу для своих проектов. Автомобиль на фото был подготовлен самой компанией Toyota в рамках презентации модели в 2014 году на автосалоне в Джакарте. Изменения носят только визуальный характер.

7 / 10

Toyota Agya

На рынке Индонезии компактная Toyota Agya оценивается в сумму, сопоставимую с 6,5 тысячами долларов США, поэтому ее тоже вполне можно назвать бюджетной. По этой причине местные тюнинг-ателье частенько берут ее за основу для своих проектов. Автомобиль на фото был подготовлен самой компанией Toyota в рамках презентации модели в 2014 году на автосалоне в Джакарте. Изменения носят только визуальный характер.

8 / 10

Lada 4x4

Старушку-Ниву тоже вполне можно считать бюджетным автомобилем, особенно на современном рынке внедорожников и кроссоверов. За 40-летнюю историю машины тюнинг-проектов на ее базе было огромное множество. Мы выбрали один из самых ярких – от австралийского тюнера Probag. «Праворукую» Lada не только окрасили в яркий красный цвет и поставили на дистанционно-управляемую пневматическую подвеску, но и «осчастливили» 5-литровым V8 от Holden.

8 / 10

Lada 4x4

Старушку-Ниву тоже вполне можно считать бюджетным автомобилем, особенно на современном рынке внедорожников и кроссоверов. За 40-летнюю историю машины тюнинг-проектов на ее базе было огромное множество. Мы выбрали один из самых ярких – от австралийского тюнера Probag. «Праворукую» Lada не только окрасили в яркий красный цвет и поставили на дистанционно-управляемую пневматическую подвеску, но и «осчастливили» 5-литровым V8 от Holden.

9 / 10

Tata Nano

Самый дешевый серийный автомобиль тоже имеет право на лучшую жизнь! Индийский тюнер JA Motorsport расширил кузов Nano, поставил новые колеса, тормоза AP Racing, сиденья Recaro в салоне и даже установил турбонаддув на самый мощный двигатель, который смогли найти и уместить в недра хэтчбека. В результате 1,3-литровый агрегат стал развивать 230 лошадей, благодаря чему максимальная скорость машины выросла до 190 км/ч.

9 / 10

Tata Nano

Самый дешевый серийный автомобиль тоже имеет право на лучшую жизнь! Индийский тюнер JA Motorsport расширил кузов Nano, поставил новые колеса, тормоза AP Racing, сиденья Recaro в салоне и даже установил турбонаддув на самый мощный двигатель, который смогли найти и уместить в недра хэтчбека. В результате 1,3-литровый агрегат стал развивать 230 лошадей, благодаря чему максимальная скорость машины выросла до 190 км/ч.

10 / 10

Subaru 360

Модель 360 стала одной из первых, которые выпускала компания Subaru. Поскольку молодой фирме необходимо было закрепиться, цена на кей-кар 360 была символической – когда машину начали поставлять в США, ее стоимость составляла всего 1297 долларов. Тюнинг-проектов на базе 360 тоже немерено – этот, например, выделяется установкой двигателя от мотоцикла Honda CBR 954 RR мощностью 150 сил (у стоковой 360 их было всего 22).

10 / 10

Subaru 360

Модель 360 стала одной из первых, которые выпускала компания Subaru. Поскольку молодой фирме необходимо было закрепиться, цена на кей-кар 360 была символической – когда машину начали поставлять в США, ее стоимость составляла всего 1297 долларов. Тюнинг-проектов на базе 360 тоже немерено – этот, например, выделяется установкой двигателя от мотоцикла Honda CBR 954 RR мощностью 150 сил (у стоковой 360 их было всего 22).

Нет-нет, в этой галерее вы не увидите старые ржавые «копейки» с брызговиками Sparco и наклейки с логотипом фильма «Три Икса». Даже откровенно бюджетные автомобили, оказывается, могут быть очень крутыми после правильных доработок. Но останется ли машина после этого бюджетной – большой вопрос.

Обсудить

Ошибка при инициализации компонента rcmwidget