Самые дорогие автомобили в мире 2017 года

9 место

Zenvo TS1 GT – 1,8 миллиона долларов

Посмеявшись вместе с топгировцами над сгоревшим ST1, в Zenvo провели глобальную работу над ошибками и представили TS1 GT. Конструкцию пересмотрели: изменился салон, подвеска, антикрыло, сплиттер, диффузор и, что самое важное, двигатель. Вместо V8 от GM тут стоит 5,9-литровый движок с двумя компрессорами собственной разработки, мощность которого не уточняется.

Однако все перечисленные изменения серьезно взвинтили цену спорткара: если «обычный» ST1 стоил около 800 тысяч евро, то его обновленная версия, которую выпустят тиражом в 15 экземпляров, вдвое дороже – 1,8 миллиона долларов. Или 105,5 миллионов рублей. А ведь еще есть уникальный TS1 10th Anniversary, посвященный 10-ой годовщине компании Zenvo – он стоит уже 2 миллиона «зеленых».

8 место

W Motors Fenyr SuperSport – около 1,9 миллиона долларов

Недавно компания W Motors, о которой многие узнали только после седьмого «Форсажа», объявила о том, что ее вторая модель Fenyr Supersport наконец-то встала на конвейер. Купе было представлено еще в 2015 году, но наладить выпуск эксклюзивного суперкара удалось только сейчас. Поскольку тираж Fenyr Supersport почти вчетверо больше, чем у Lykan Hypersport (25 экземпляров против семи), то цена его ниже – всего-то 1,9 миллиона против 3,4 у предыдущей модели.

Кстати, оснащается Fenyr Supersport оппозитным двигателем производства RUF, который выдает 900 лошадиных сил. Динамические показатели у новинки соответствующие: разгон до «сотни» - 2,7 секунды, максимальная скорость – 400 километров в час. Первые автомобили попадут к заказчикам уже в будущем году.

7 место

Koenigsegg Regera – 1,9 миллиона долларов

Поскольку все экземпляры Agera RS, которая на данный момент является быстрейшим серийным автомобилем в мире, уже распроданы, потенциальные клиенты Koenigsegg могут «довольствоваться» супергибридом Regera. Суммарная отдача ее бензиновой и электрических установок составляет 1500 лошадиных сил, благодаря чему родстер может разгоняться до 410 километров в час за считанные мгновения.

В нижнем диапазоне оборотов крутить задние колеса помогают электромоторы, а потом первую скрипку начинает играть битурбированный V8. Всего будет выпущено 80 экземпляров гибридного суперкара, каждый из которых обойдется минимум в 1,9 миллиона долларов (111,5 миллионов рублей). Без таможенных сборов, конечно.

6 место

Ken Okuyama kode57 Enji – 2,5 миллиона долларов

Эффектный спидстер kode57 Enji стал пропуском для студии Кена Окуямы в высшее общество: если раньше машины бывшего креативного директора Pininfarina развивали в районе 300 лошадиных сил, то эта модель с V12 от Ferrari выдает более 700. Будет выпущено пять машин и, поговаривают, далеко не вся квота раскуплена. И это при том, что представили Enji еще в 2016-ом.

Одним из первых покупателей kode57 Enji (если не единственным) стал боксер Флойд Мэйуэзер. Провальные продажи говорят либо о том, что автомобиль плох технически, либо само имя Окуямы не сильно привлекает покупателей. Ведь стоит машина 2,5 миллиона долларов или 146,5 миллионов рублей. Максимальная скорость kode57 Enji 340 километров в час, а разгон до сотни занимает у нее 3,4 секунды.

5 место

Apollo Intensa Emozione – 2,7 миллиона долларов

После ухода Роланда Гумперта немецкая компания Gumpert, переименованная в Apollo, переживает свое второе рождение. И делает это успешно и дерзко – с помощью суперкара Intensa Emozione, который будет выпущен тиражом 10 экземпляров. Экстремальное купе заточено под трек – о чем говорят и предельная легкость шасси, и гоночная подвеска, рассчитанная на боковое ускорение до 2 g.

Двигатель – честный V12 объемом 6,3 литра и мощностью 780 лошадиных сил, который вращает задние колеса. Никакого турбонаддува нет, зато есть звук в стиле болидов Формулы-1 старой школы. Динамические характеристики по современным меркам приличные (2,7 секунды до «сотни» и 335 километров в час «максималки»), но учитывая, какие перегрузки машина способна выдерживать в поворотах, на треке ей просто не будет равных. Цена соответствующая – 2,7 миллиона долларов или 158,5 миллиона рублей.

4 место

Bugatti Chiron – 2,99 миллиона долларов

Если в дисциплине «0-400-0» шведы уже уделали французов, то в отношении максимальной скорости свое последнее слово Chiron еще не сказал – заезды состоятся только в следующем году. Сможет ли он обойти Koenigsegg – скоро узнаем, но по ценам «Широн» уже опережает конкурентов. Базовая модель стоит почти 3 миллиона долларов. В переводе на русский – 176 миллионов рублей без налогов.

Технические особенности Chiron известны всем, кто худо-бедно интересуется автомобилями: двигатель W16, 8 литров, 4 турбины, 1500 лошадиных сил, 7 передач, полный привод. Построят всего 500 машин – включая все специальные серии, которые только готовятся. В дальнейшем не исключено появление более мощной версии Supersport.

3 место

Ferrari FXX K Evoluzione – более 3 миллионов долларов

Как и все машины серии XX, новая суперэкстремальная Ferrari FXX K Evoluzione окутана ореолом тайны. Чтобы получить точные ответы на все интересующие вопросы, нужно всего ничего – быть владельцем нескольких классических Ferrari и еще модели LaFerrari. Тогда, возможно, итальянцы предоставят вам шанс приобрести их самое высокоскоростное детище, созданное для трека. Которое, однако, клиент никогда не сможет забрать домой.

Что о FXX K Evoluzione известно точно, так это то, что она имеет самую продвинутую активную аэродинамику из всех «серийных» машин, и на максимальной скорости генерирует 830 килограммов прижимной силы. Технические характеристики силовой установки не раскрываются, но вряд ли она слабее той, что ставилась на простую FXX K (1050 «лошадей» и более 900 Нм). На заводе Ferrari построят ровно 40 Evoluzione, однако владельцы предыдущих FXX K могут «обновить» свои автомобили до новой версии. Цены, разумеется, не называются. FXX K стоила 3 миллиона долларов, а сколько стоит «Эволюция», простым смертным знать просто не дано.

2 место

Aston Martin Valkyrie – 3,2 миллиона долларов

Уже в 2019 году «Валькирия» отправится на дороги общего пользования. Суперкар стал совместной разработкой гоночного подразделения Aston Martin и формульной команды Red Bull Racing, а к его созданию приложил руку великий Эдриан Ньюи. Поскольку машина является передвижной витриной высоких технологий, стоит она подобающе – 3,2 миллиона долларов. В рублях это 188 миллионов.

При этом покупателю будет запрещено перепродавать суперкар без ведома Aston Martin – таким образом компания борется со спекулянтами. Большая часть партии из 150 экземпляров Valkyrie уже распродана, но у сильных мира сего еще есть возможность урвать себе этого 1100-сильного монстра, снаряженной массой около тонны.

1 место

Pagani Zonda HP Barchetta – около 15 миллионов долларов

Не ожидали? А в нашем рейтинге с колоссальным отрывом лидирует одна из последних Zonda маэстро Горацио Пагани. «Одна из последних» – потому что мы больше не рискуем называть хоть какую-то «Зонду» последней. Абсолютно неподражаемая «Баркетта» имеет тираж три экземпляра, один из которых принадлежит основателю компании, второй – неназванному бизнесмену... А вот третий, похоже, своего владельца пока не нашел. Наверное всему виной цена в 15 миллионов долларов. Почти 900 миллионов рублей. С налогами – более миллиарда.

Pagani Zonda HP Barchetta была представлена в августе уходящего года на Конкурсе Элегантности в Пэббл-Бич. Под уже классическими очертаниями Zonda скрывается 800-сильный V12, мощности которого с лихвой хватит, чтобы загнать стрелку спидометра 1250-килограммовой баркетты за отметку в 300 километров в час.

Эксклюзив

Вместо постскриптума. На предыдущих слайдах представлены автомобили, которые еще не распроданы автопроизводителями. Но это не значит, что нельзя создать автомобиль еще дороже. Взять хотя бы Rolls-Royce Sweptail, который был представлен в этом году – за уникальный «Роллс» заказчик отдал около 13 миллионов долларов. Хотя технически это просто доработанный на заводе Phantom Coupe предыдущего поколения.

Автосалоны

Наконец, есть автосалоны-перекупы. Если пошарить по интернету, то можно обнаружить, что некоторые Mercedes-AMG Project One, Lamborghini Centenario, Koenigsegg Agera RS и прочие суперкары, официально считающиеся распроданными, на самом деле просто были заказаны автосалонами с целью дальнейшей перепродажи.