Неубиваемые: топ-10 автомобилей с пробегом 1 млн километров без капремонта

Житель российского Абакана Павел Сысолятин на Toyota Camry XV30 с 3,0-литровым двигателем V6 серии 1MZ-FE преодолел более 2,3 млн км. Под капотом машины остался родной двигатель, который выдержал 1,3 млн км до первой переборки. Историю необычного седана рассказывал "Журнал Авто.ру".

Автолюбитель Пол Харман из США проехал на Mercedes-Benz 240D более 2 млн км Под капотом сохранился родной двигатель — 2.4-литровый дизель OM616. Владелец менял масло каждые 5 000 км и регулярно обслуживал сцепление, но двигатель и коробка — родные. Этот автомобиль стал символом эпохи, когда Mercedes строил машины «на века».

Владелец Ford F-150 XLT 1999 года выпуска из штата Огайо за 26 лет достиг на своем пикапе отметки в 1 млн миль (1,6 млн км). Автомобиль эксплуатируется зимой на дорогах, которые посыпают солью, что привело к коррозии рамы и кузова. Однако двигатель и трансмиссия продолжают работать, несмотря на повышенный расход масла.

Гэри Дрисколл из Австралии купил Toyota Land Cruiser 200 новым в апреле 2010 года и за 16 лет накатал почти миллион километров, проезжая в среднем более 180 км в день по сельским дорогам и шоссе штата Виктория. Секрет долголетия — 100 штампов в сервисной книжке, то есть обслуживание каждые 10 тыс. км у официальных дилеров Toyota. Владелец намеренно остановился в 300 метрах от отметки 1 млн км, чтобы следующий владелец сам «довернул» одометр.

Юха Бэкманд из Финляндии проехал на своем BMW 523i поколения E39 свыше 1 млн км. Автомобиль 29 лет эксплуатировался в этой северной стране при температурах до -35,5°C. Владелец купил машину новой в 1996 году и обслуживал её исключительно у официальных дилеров BMW с использованием оригинальных запчастей. Под капотом машины 2.5-литровая рядная «шестёрка» M52, агрегатированная с автоматической трансмиссией, двигатель и коробка ни разу не вскрывались.

Курьер из Чикаго Брайан Мёрфи в 2007 году купил пикап Nissan Frontier (в России известен, как Navara). Вообще пикап Nissan Frontier нечасто фигурирует в списках «миллионников», однако эта машина доказала обратное. Он был продан в базовой комплектации (задний привод, механическая трансмиссия), эксплуатировался с умеренными нагрузками. Двигатель с чугунным блоком и цепным приводом ГРМ оказался практически вечным. Замены потребовали лишь расходники: сцепление, генератор, радиатор, натяжитель цепи. В местном представительстве Nissan узнали об этом рекорде и забрали пикап на стенд завода в Теннесси, а курьеру взамен подарили новый автомобиль.

Учитель из США Ирв Гордон купил вишнёво-красный Volvo P1800S 30 июня 1966 года за $4 150 долларов. Уже в первые выходные он накатал 2,4 тыс. км пробега. А затем объехал на этой машине 48 штатов США, побывал в Европе, а в 2013 году достиг отметки в 3 млн миль. Секрет долголетия — строгое следование инструкции по эксплуатации и замена масел каждые 5 тыс. км. После смерти владельца машину передали в музей.

Еще один рекордсмен — седан Lexus LS 400 1996 года, принадлежавший американскому журналисту Мэтту Фара. Двигатель 1UZ-FE, разработанный для первой модели Lexus с бюджетом в $1 млрд, получил такой запас надежности, что выдерживает практически любые нагрузки. Опоры коленвала как на гоночных моторах, конструкция ГРМ, исключающая встречу поршней и клапанов, а также термостойкие алюминиевые сплавы позволили мотору пройти миллион миль без капремонта.

Американка водитель-экспедитор Фарра Хейнс с 2013 года по 2018-й проехала на своем седане Hyundai Elantra более миллиона миль (1,6 миллиона километров). В награду за это американский офис марки подарил ей золотую рамку для номера и доработал одометр, который не показывал больше 999 999 миль. На кадре из фирменного видео та самая машина.

Такой Accord 2003 года выпуска стал одним из немногих автомобилей с двигателем V6, перешагнувших отметку в 1 млн миль (1,6 млн км). Мотор мощностью 240 л.с. работает с «механикой», что, вероятно, и спасло трансмиссию. Его владелец Джастин Килмер из США признался, что по достижении столь значительного пробега компрессия в одном из цилиндров снизилась, а двигатель иногда пропускал зажигание. Тем не менее, капремонта агрегат не видел.