Молодо-зелено: новые электромобили

Начальная модификация (204 лошадиные силы, 310 Нм) проедет без подзарядки 642 километра по стандарту CLTC. Топ-версия с отдачей 313 сил и 472 Нм преодолеет уже 570 километров. Ёмкость аккумулятора в любом случае составит 84,8 киловатт-часа.

В перечне опций — передние сиденья с электрическими регулировками, обогревом и вентиляцией, проекционный дисплей, матричная головная оптика, акустика Harman Kardon с 14 динамиками и 15-дюймовый экран с разрешением 2К для мультимедийной системы.

Morgan XP-1

Британцы показали трицикл, оснащённый силовой установкой собственной разработки фирмы. Единственный 136-сильный мотор располагается в трансмиссионном тоннеле.

Аккумулятор ёмкостью 33 киловатт-часа обеспечит дальнобойность порядка 240 километров. В перечне интересных новшеств — аэродинамические колпаки для колёс и наружный индикатор состояния батареи.

Пока это прототип: о возможности серийного производства ничего не сказано. Скоро компания начнёт испытания, а товарная версия если и появится, то не ранее 2027 года.

Автомобиль планируют использовать в ходе разных мероприятий в качестве напоминания о грядущей электрификации.

Cadillac Optiq

Производитель представил новый электрический кроссовер.

Компания не раскрыла никаких технических подробностей, но некоторыми данными о новинке ещё прошлым летом поделились сертификационные органы Китая.

Модель станет самым компактным электрокаром фирмы: она меньше, чем Lyriq, Escalade IQ и Celestiq. По размерам машина будет сравнима с XT5.

О полном приводе ничего не сказано, но заявлено, что на рынок выйдут две модификации — с электродвигателями мощностью 205 и 245 лошадиных сил.

Lucid Gravity

Американская компания показала свою вторую после седана Air модель. Электрокроссовер получил обтекаемый кузов и коэффициент сопротивления воздуха менее 0,24: по данным производителя, это рекордный показатель для трёхрядных вседорожников.

Новинке пообещали наиболее мощные электромоторы, выпускаемые на планете. Ускорение до 60 миль в час (96,6 километра в час) займёт менее 3,5 секунды. Предельная масса груза — 680 килограммов, прицепа — 2,7 тонны.

Габариты батареи окажутся в два раза скромнее, чем у большинства соперников. Начальная модификация преодолеет без подзарядки до 482 километров, топ-версия — до 708. Аккумулятор функционирует под напряжением 900 вольт: 15 минут зарядки от сверхбыстрой станции хватит на 322 километра пути.

Подвеска Zero Gravity предусматривает режим невесомости и сама адаптируется к различным покрытиям, меняя клиренс. Производство запустят в конце года.

Kia EV3 и Kia EV4

Корейская фирма раскрыла сразу два «батарейных» концепт-кара — небольшой вседорожник и седан.

Первый сочетает наработки и стиль кроссовера EV9 с более скромными габаритами. Кресла передвигаются, делая интерьер более удобным для общения, отдыха или транспортировки грузов.

У EV4 четырёхдверный кузов, длинный капот, приподнятый задний спойлер, вертикальные ДХО и футуристичные колёса.

Внутреннее убранство сравнивают с коконом: здесь использованы переработанный хлопок и натуральные красители. Оба прототипа превратятся в серийные машины уже в этом году.

Karma Kaveya

Компания из Калифорнии продемонстрировала флагманское купе мощностью свыше тысячи лошадиных сил.

Ему достались обтекаемый кузов, двери-«гильотины» и дальнобойность свыше 400 километров. Тираж составит 400 штук. Анонсированы две модификации — 543-сильная с задним приводом и полноприводная (1196 сил, 1722 Нм).

Топ-версия ускорится до 60 миль в час (96,6 километра в час) менее чем за три секунды и станет одним из самых быстрых серийных электромобилей. Машина сможет набрать 290 километров в час.

Батарея на 120 киловатт-часов позволит преодолеть без подзарядки свыше 400 километров, а увеличить энергозапас с 10 до 80 процентов удастся за 45 минут.