1 / 15
Livan (Ruilan) 7
Компания Geely вывела на домашний рынок доступный 4,7-метровый электрокар.
© Autohome.com.cn
Новые китайские электрокары
«Батарейные» новинки из Поднебесной
/imgs/2023/10/03/14/6161019/ed4e246f5e86f685c74045a305b52568d72107dd.jpg)
1 / 15
Livan (Ruilan) 7
Компания Geely вывела на домашний рынок доступный 4,7-метровый электрокар.
© Autohome.com.cn
/imgs/2023/10/03/14/6161014/db3d970c0416c6650ce60e8fff8885e2a8e468b2.jpg)
2 / 15
Предложено шесть исполнений с запасом хода 405 или 605 километров по циклу WLTC и два вида электромоторов. Привод — исключительно задний.
© Autohome.com.cn
2 / 15
Предложено шесть исполнений с запасом хода 405 или 605 километров по циклу WLTC и два вида электромоторов. Привод — исключительно задний.
© Autohome.com.cn
3 / 15
В начальной модификации двигатель выдаёт 163 лошадиные силы и 240 Нм, а ёмкость аккумулятора составляет 50,4 киловатт-часа. Топ-версии (245 сил и 385 Нм) полагается батарея на 68 киловатт-часов. Самый быстрый вариант разгоняется до ста за 6,8 секунды.
© Autohome.com.cn
3 / 15
В начальной модификации двигатель выдаёт 163 лошадиные силы и 240 Нм, а ёмкость аккумулятора составляет 50,4 киловатт-часа. Топ-версии (245 сил и 385 Нм) полагается батарея на 68 киловатт-часов. Самый быстрый вариант разгоняется до ста за 6,8 секунды.
© Autohome.com.cn
4 / 15
Chery eQ7 (Shuxiangjia)
Среднеразмерный кроссовер получил шесть комплектаций, два вида силовых установок и множество водительских ассистентов.
© Chery
4 / 15
Chery eQ7 (Shuxiangjia)
Среднеразмерный кроссовер получил шесть комплектаций, два вида силовых установок и множество водительских ассистентов.
© Chery
5 / 15
В базовой версии электромотор на 184 лошадиные силы и 225 Нм питается от аккумулятора ёмкостью 53,87 киловатт-часа, который обеспечивает до 412 километров пробега на одном заряде.
© Chery
5 / 15
В базовой версии электромотор на 184 лошадиные силы и 225 Нм питается от аккумулятора ёмкостью 53,87 киловатт-часа, который обеспечивает до 412 километров пробега на одном заряде.
© Chery
6 / 15
В топовой модификации агрегат с отдачей 211 сил и 285 Нм совмещён с батареей на 67,12 киловатт-часа: запас хода достигает 512 километров. Автомобиль может разогнаться до ста за восемь секунд и достичь 180 километров в час. Привод задний.
© Chery
6 / 15
В топовой модификации агрегат с отдачей 211 сил и 285 Нм совмещён с батареей на 67,12 киловатт-часа: запас хода достигает 512 километров. Автомобиль может разогнаться до ста за восемь секунд и достичь 180 километров в час. Привод задний.
© Chery
8 / 15
Обещаны батареи ёмкостью 60, 82 и 100 киловатт-часов, обеспечивающие дальнобойность 500–700 километров. Восполнение энергозапаса для 150 километров пути потребует пять минут.
© Exeed
8 / 15
Обещаны батареи ёмкостью 60, 82 и 100 киловатт-часов, обеспечивающие дальнобойность 500–700 километров. Восполнение энергозапаса для 150 километров пути потребует пять минут.
© Exeed
9 / 15
Официальных данных о силовой установке нет, но её могут позаимствовать у седана ES: отдача составит около 480 лошадиных сил.
© Exeed
9 / 15
Официальных данных о силовой установке нет, но её могут позаимствовать у седана ES: отдача составит около 480 лошадиных сил.
© Exeed
10 / 15
Geometry G6
Фирма Geely модернизировала электрический седан всего через год после его дебюта: дальнобойность ухудшилась, зато процесс подзарядки стал быстрее.
© Geely
10 / 15
Geometry G6
Фирма Geely модернизировала электрический седан всего через год после его дебюта: дальнобойность ухудшилась, зато процесс подзарядки стал быстрее.
© Geely
11 / 15
Дальность хода составляет 410–500 километров вместо прежних 480–620, но восполнить запас энергии с 30 до 80 процентов можно всего за 20 минут, а восемь минут зарядки обеспечат 100 километров пробега.
© Geely
11 / 15
Дальность хода составляет 410–500 километров вместо прежних 480–620, но восполнить запас энергии с 30 до 80 процентов можно всего за 20 минут, а восемь минут зарядки обеспечат 100 километров пробега.
© Geely
12 / 15
Единственный электродвигатель на передней оси выдаёт 204 лошадиные силы и позволяет автомобилю разогнаться до ста за 6,9 секунды. Ёмкость аккумулятора — 54 или 70 киловатт-часов.
© Geely
12 / 15
Единственный электродвигатель на передней оси выдаёт 204 лошадиные силы и позволяет автомобилю разогнаться до ста за 6,9 секунды. Ёмкость аккумулятора — 54 или 70 киловатт-часов.
© Geely
14 / 15
В основу положена платформа Chery E0X от вышеупомянутых Sterra ES и ET. Китайские СМИ прочат пятиметровому автомобилю три версии. Первая обретёт единственный 292-сильный электродвигатель и задний привод.
© Luxeed
14 / 15
В основу положена платформа Chery E0X от вышеупомянутых Sterra ES и ET. Китайские СМИ прочат пятиметровому автомобилю три версии. Первая обретёт единственный 292-сильный электродвигатель и задний привод.
© Luxeed
15 / 15
Ещё один моноприводный вариант получит такую же отдачу, но отличится увеличенным запасом хода. Третье исполнение снабдят двумя агрегатами общей мощностью порядка 500 сил и полным приводом.
© Luxeed
15 / 15
Ещё один моноприводный вариант получит такую же отдачу, но отличится увеличенным запасом хода. Третье исполнение снабдят двумя агрегатами общей мощностью порядка 500 сил и полным приводом.
© Luxeed
Китай готовится получить звание крупнейшего экспортёра машин на планете, а модели с двигателями внутреннего сгорания постепенно уступают место на глобальном рынке альтернативам «на батарейках». Электромобили из КНР — это комбо: они совместили в себе две основные тенденции последнего времени. Именно такие автомобили скоро окажутся в тренде едва ли не по всему миру. Познакомимся с некоторыми «зелёными» новинками из Поднебесной, появившимися совсем недавно. Некоторые из них останутся эксклюзивом для своей родины, но другие могут появиться в разных странах, в том числе и в России.
Автор:Сергей Сечнев
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget