Селектор04 сентября 2018, 10:03

Перебежчики

Американские машины, в которых американских деталей меньше, чем в Хондах или Ниссанах

1 / 10

В Chevrolet Spark всего один процент американских деталей, потому что разработан и выпущен он отделением GM Korea — бывшей фирмой Daewoo. Другими словами, еще десять лет назад он назывался бы Daewoo Matiz. К слову, даже у Мерседеса G-Класса деталей с клеймом Made in USA в два раза больше.

1 / 10

В Chevrolet Spark всего один процент американских деталей, потому что разработан и выпущен он отделением GM Korea — бывшей фирмой Daewoo. Другими словами, еще десять лет назад он назывался бы Daewoo Matiz. К слову, даже у Мерседеса G-Класса деталей с клеймом Made in USA в два раза больше.

2 / 10

Еще один «чистопородный» американец: Buick Encore, который в Европе известен под именем Opel Mokka или Vauxhall Mocha, а так же мало чем отличается от Chevrolet Trax. Производится этот кроссовер все теми же ребятами из GM Korea — Луи Шевроле после такого бы записался к психоаналитику.

2 / 10

Еще один «чистопородный» американец: Buick Encore, который в Европе известен под именем Opel Mokka или Vauxhall Mocha, а так же мало чем отличается от Chevrolet Trax. Производится этот кроссовер все теми же ребятами из GM Korea — Луи Шевроле после такого бы записался к психоаналитику.

3 / 10

Buick Cascada имеет всего семь процентов американских деталей, потому что является перелицованным кабриолетом Opel на базе модели Astra, который до кризиса даже собирались продавать в России. Дэвид Бьюик был бы очень удивлен такой метаморфозе.

3 / 10

Buick Cascada имеет всего семь процентов американских деталей, потому что является перелицованным кабриолетом Opel на базе модели Astra, который до кризиса даже собирались продавать в России. Дэвид Бьюик был бы очень удивлен такой метаморфозе.

4 / 10

Ford Fiesta имеет всего десять процентов американских деталей. Оно и понятно — субкомпактные машины всегда имели в США ограниченный успех, так что производят Фиесту везде, от Германии до Мексики, но только не на родине Генри Форда.

4 / 10

Ford Fiesta имеет всего десять процентов американских деталей. Оно и понятно — субкомпактные машины всегда имели в США ограниченный успех, так что производят Фиесту везде, от Германии до Мексики, но только не на родине Генри Форда.

5 / 10

Еще один Buick, который для США, держитесь, собирается в Китае. Кроссовер Envision — это первая американская машина с подобной родословной. К слову, в Поднебесной Buick очень популярная марка с большой долей рынка.

5 / 10

Еще один Buick, который для США, держитесь, собирается в Китае. Кроссовер Envision — это первая американская машина с подобной родословной. К слову, в Поднебесной Buick очень популярная марка с большой долей рынка.

6 / 10

Chevrolet Trax тоже должен был когда-то появится в России под другим именем Tracker. Так или иначе, машина эта корейской разработки, а собирается она в Мексике. Вот такой вот Chevrolet.

6 / 10

Chevrolet Trax тоже должен был когда-то появится в России под другим именем Tracker. Так или иначе, машина эта корейской разработки, а собирается она в Мексике. Вот такой вот Chevrolet.

7 / 10

Ford Focus, конечно, производится в США, но его горячая версия RS настроена ребятами из Британии и производится в Германии. В машине всего пятнадцать процентов американских деталей — как в Honda Civic

7 / 10

Ford Focus, конечно, производится в США, но его горячая версия RS настроена ребятами из Британии и производится в Германии. В машине всего пятнадцать процентов американских деталей — как в Honda Civic

8 / 10

Chevrolet Bolt разработан и произведен LG Corporation, а в Европе он называется Opel Ampera-e. В итоге этот Chevrolet имеет только 20 процентов американских деталей.

8 / 10

Chevrolet Bolt разработан и произведен LG Corporation, а в Европе он называется Opel Ampera-e. В итоге этот Chevrolet имеет только 20 процентов американских деталей.

9 / 10

Еще один Chevrolet с такой же низкой долей американских деталей. Если вы когда-нибудь видели Nissan NV200, то зрение вас не обманывает: Chevrolet City Express — чистокровный японец с другим логотипом на радиаторной решетке.

9 / 10

Еще один Chevrolet с такой же низкой долей американских деталей. Если вы когда-нибудь видели Nissan NV200, то зрение вас не обманывает: Chevrolet City Express — чистокровный японец с другим логотипом на радиаторной решетке.

10 / 10

Суперкар Ford GT имеет целых двадцать процентов деталей из Северной Америки, а разработан и выпускается и вовсе канадской фирмой Multimatic.

10 / 10

Суперкар Ford GT имеет целых двадцать процентов деталей из Северной Америки, а разработан и выпускается и вовсе канадской фирмой Multimatic.

Согласно местному законодательству, все автомобили на рынке США должны иметь наклейку, на которой указывается, сколько процентов ее деталей произведены в Северной Америке. Тут-то и выясняется множество любопытных деталей: во-первых, не все машины с самой высочайшей локализацией носят американскую марку. Например, довольно много японских машин локализованы лучше, чем оплот местного автомобилизма — пикап Ford F150. А во-вторых, далеко не все машины с бейджиками Buick или Chevrolet имеют больше пяти процентов деталей из США и Канады. Верится с трудом, но о них сегодня мы и поговорим.

Обсудить

Автор:Редакция «Мотора»

Ошибка при инициализации компонента rcmwidget