1 / 25
Rolls-Royce Ghost от немецкой фирмы Novitec и ее подразделения Spofec, отвечающего за доработку моделей Rolls-Royce. Самый доступный седан RR получил новый карбоновый обвес, углепластиковый спойлер и 22-дюймовые диски.
Двойная редкость
Зачем и как дорабатывают самые роскошные машины
/imgs/2024/06/10/09/6497408/b1675d07fcecf35ed785fccc109e9c22da8c139e.jpg)
1 / 25
Rolls-Royce Ghost от немецкой фирмы Novitec и ее подразделения Spofec, отвечающего за доработку моделей Rolls-Royce. Самый доступный седан RR получил новый карбоновый обвес, углепластиковый спойлер и 22-дюймовые диски.
2 / 25
Кроме того, тюнеры подготовили два варианта модернизации 6,6-литрового V12 (570 сил «в стоке») – до 685 сил и 958 Нм крутящего момента и до 709 лошадиных сил и 978 Нм. Во втором случае разгон с места до «сотни» занимает 4,4 секунды.
2 / 25
Кроме того, тюнеры подготовили два варианта модернизации 6,6-литрового V12 (570 сил «в стоке») – до 685 сил и 958 Нм крутящего момента и до 709 лошадиных сил и 978 Нм. Во втором случае разгон с места до «сотни» занимает 4,4 секунды.
3 / 25
Предусмотрены также система автоматического занижения подвески на высоких скоростях, карбон-керамические тормоза и новая выхлопная система, которая на пять килограммов легче стандартной.
3 / 25
Предусмотрены также система автоматического занижения подвески на высоких скоростях, карбон-керамические тормоза и новая выхлопная система, которая на пять килограммов легче стандартной.
4 / 25
Этот Rolls-Royce Wraith побывал в знаменитой конторе Mansory, где ему из карбона сделали капот, диффузор сзади и дополнительные аэродинамические элементы в обвесе, а также поставили колесные диски в 22 дюйма.
4 / 25
Этот Rolls-Royce Wraith побывал в знаменитой конторе Mansory, где ему из карбона сделали капот, диффузор сзади и дополнительные аэродинамические элементы в обвесе, а также поставили колесные диски в 22 дюйма.
5 / 25
Салон отделан синей и черной кожей, алькантарой и узорчатыми тканевыми вставками под прозрачными панелями. Даже руль доработали – в зоне хвата появились «спортивные» наплывы.
5 / 25
Салон отделан синей и черной кожей, алькантарой и узорчатыми тканевыми вставками под прозрачными панелями. Даже руль доработали – в зоне хвата появились «спортивные» наплывы.
6 / 25
Есть и технические новшества – 12-цилиндровый двигатель тут выдает 740 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. На дороге это означает ускорение с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды.
6 / 25
Есть и технические новшества – 12-цилиндровый двигатель тут выдает 740 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. На дороге это означает ускорение с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды.
7 / 25
Удлиненная версия флагманского Rolls-Royce Phantom от японских тюнеров из Wald International носит имя Sports Line Black Bison Edition. Четырехдверке придумали новый обвес и добавили светодиодные огни спереди.
7 / 25
Удлиненная версия флагманского Rolls-Royce Phantom от японских тюнеров из Wald International носит имя Sports Line Black Bison Edition. Четырехдверке придумали новый обвес и добавили светодиодные огни спереди.
8 / 25
«Фантом» обзавелся небольшим спойлером на крышке багажника, тонированной задней оптикой и коваными колесными дисками Renovatio диаметром 24 дюйма.
8 / 25
«Фантом» обзавелся небольшим спойлером на крышке багажника, тонированной задней оптикой и коваными колесными дисками Renovatio диаметром 24 дюйма.
9 / 25
6,75-литровый V12 длиннобазного седана остался нетронутым – он выдает 460 лошадиных сил и 720 Нм тяги, обеспечивающие разгон 0-100 километров в час за 6,1 секунды.
9 / 25
6,75-литровый V12 длиннобазного седана остался нетронутым – он выдает 460 лошадиных сил и 720 Нм тяги, обеспечивающие разгон 0-100 километров в час за 6,1 секунды.
10 / 25
Четырехдверный Maybach 57S в версии фирмы Knight Luxury, базирующейся в Майами. Оцененная в миллион с лишним долларов модель получила карбоновый капот, крышку багажника, карты дверей и все четыре крыла (передние были еще и дополнительно расширены).
10 / 25
Четырехдверный Maybach 57S в версии фирмы Knight Luxury, базирующейся в Майами. Оцененная в миллион с лишним долларов модель получила карбоновый капот, крышку багажника, карты дверей и все четыре крыла (передние были еще и дополнительно расширены).
11 / 25
В ателье поработали над оптикой, установили 24-дюймовые колеса с шинами размерности 285/30 и перешили салон.
11 / 25
В ателье поработали над оптикой, установили 24-дюймовые колеса с шинами размерности 285/30 и перешили салон.
12 / 25
Лимитированная практически до эксклюзивности серия двухдверных Maybach 57S была создана немецким ателье Xenatec при поддержке самой Daimler AG. Первоначально планировалось выпустить сто таких машин, но в действительности клиенты нашлись лишь на несколько десятков.
12 / 25
Лимитированная практически до эксклюзивности серия двухдверных Maybach 57S была создана немецким ателье Xenatec при поддержке самой Daimler AG. Первоначально планировалось выпустить сто таких машин, но в действительности клиенты нашлись лишь на несколько десятков.
13 / 25
5,73-метровое купе может похвастать 12-цилиндровым двигателем объемом в шесть литров, выдающим более 600 лошадиных сил и ровно 1000 Нм крутящего момента. Модель сохранила роскошный второй ряд сидений с электрорегулировками и отдельным мультимедийным комплексом.
13 / 25
5,73-метровое купе может похвастать 12-цилиндровым двигателем объемом в шесть литров, выдающим более 600 лошадиных сил и ровно 1000 Нм крутящего момента. Модель сохранила роскошный второй ряд сидений с электрорегулировками и отдельным мультимедийным комплексом.
14 / 25
В британской компании ONYX разработали для Bentley Continental полностью новый обвес и более агрессивный капот, а также расширили колею на 30 миллиметров и установили 22-дюймовые кованые колесные диски.
14 / 25
В британской компании ONYX разработали для Bentley Continental полностью новый обвес и более агрессивный капот, а также расширили колею на 30 миллиметров и установили 22-дюймовые кованые колесные диски.
15 / 25
Построенная на базе версии с V8 модель носит грозное имя GTVX. Четырехлитровый наддувный агрегат V8 выдает 600 лошадиных сил и разгоняет купе до первой «сотни» менее чем за четыре секунды.
15 / 25
Построенная на базе версии с V8 модель носит грозное имя GTVX. Четырехлитровый наддувный агрегат V8 выдает 600 лошадиных сил и разгоняет купе до первой «сотни» менее чем за четыре секунды.
16 / 25
Проект немецкой Prior Design по доработке открытого Bentley Continental GT в первую очередь сосредоточен на обвесе – тюнеры вылепили новые бампера с боковыми юбками и карбоновые аэродинамические вставки.
16 / 25
Проект немецкой Prior Design по доработке открытого Bentley Continental GT в первую очередь сосредоточен на обвесе – тюнеры вылепили новые бампера с боковыми юбками и карбоновые аэродинамические вставки.
17 / 25
Кабриолет обзавелся чуть расширенными колесными арками, капотом с крупными вентиляционными прорезями, особыми колесами и набором апдейтов салона, вроде вставок из карбона.
17 / 25
Кабриолет обзавелся чуть расширенными колесными арками, капотом с крупными вентиляционными прорезями, особыми колесами и набором апдейтов салона, вроде вставок из карбона.
18 / 25
Труды итальянской фирмы Ares над Aston Martin Rapide S. Четырехдверному «Астону» подготовили очень злой обвес с мощными воздухозаборниками спереди и интегрированным диффузором сзади, плюс 21-дюймовые кованые диски.
18 / 25
Труды итальянской фирмы Ares над Aston Martin Rapide S. Четырехдверному «Астону» подготовили очень злой обвес с мощными воздухозаборниками спереди и интегрированным диффузором сзади, плюс 21-дюймовые кованые диски.
19 / 25
Перепрошивка блока управления вкупе с новым титановым выхлопом обеспечили 5,9-литровому мотору V12 610 лошадиных сил вместо прежних 560 сил. А для интерьера Rapide S предусмотрена комбинированная отделка кожей и лакированным деревом.
19 / 25
Перепрошивка блока управления вкупе с новым титановым выхлопом обеспечили 5,9-литровому мотору V12 610 лошадиных сил вместо прежних 560 сил. А для интерьера Rapide S предусмотрена комбинированная отделка кожей и лакированным деревом.
20 / 25
Подразделение Novitec по тюнинг-проектам Ferrari, которое называется Rosso, разработало для хэтчбека FF дополнительные аэропримочки по кругу, небольшой задний спойлер и тонированную оптику.
20 / 25
Подразделение Novitec по тюнинг-проектам Ferrari, которое называется Rosso, разработало для хэтчбека FF дополнительные аэропримочки по кругу, небольшой задний спойлер и тонированную оптику.
21 / 25
Но еще интереснее начинка – иная выхлопная система и новые «мозги» 12-цилиндрового двигателя объемом 6,3 литра означают 685, 695 или 702 лошадиные силы против стоковых шести с половиной сотен. Максимальная скорость суперкара возросла до 340 километров в час.
21 / 25
Но еще интереснее начинка – иная выхлопная система и новые «мозги» 12-цилиндрового двигателя объемом 6,3 литра означают 685, 695 или 702 лошадиные силы против стоковых шести с половиной сотен. Максимальная скорость суперкара возросла до 340 километров в час.
22 / 25
Главные по тюнингу Mercedes-Benz – мы о Brabus, конечно – добавили агрессии роскошному купе S-класса и в плане внешности, и по технической начинке. Появился обвес с дополнительной порцией карбона и огромным диффузором, колеса диаметром от 18 до 22 дюймов и спойлер на крышке багажника.
22 / 25
Главные по тюнингу Mercedes-Benz – мы о Brabus, конечно – добавили агрессии роскошному купе S-класса и в плане внешности, и по технической начинке. Появился обвес с дополнительной порцией карбона и огромным диффузором, колеса диаметром от 18 до 22 дюймов и спойлер на крышке багажника.
23 / 25
В салоне поменялась обшивка сидений и появилось множество вставок под красное золото – на тех же креслах, обшивках дверей, передней панели, руле и так далее.
23 / 25
В салоне поменялась обшивка сидений и появилось множество вставок под красное золото – на тех же креслах, обшивках дверей, передней панели, руле и так далее.
24 / 25
За основу был взял AMG-вариант купе S 63. Теперь он носит говорящее имя 850 6.0 Biturbo – объем восьмицилиндрового агрегата с парой турбин был увеличен почти до шести литров (против 5,5 литра), а отдача возросла до 850 лошадиных сил и 1450 Нм тяги (в целях продления ресурса трансмиссии, крутящий момент ограничен на 1150 Нм).
24 / 25
За основу был взял AMG-вариант купе S 63. Теперь он носит говорящее имя 850 6.0 Biturbo – объем восьмицилиндрового агрегата с парой турбин был увеличен почти до шести литров (против 5,5 литра), а отдача возросла до 850 лошадиных сил и 1450 Нм тяги (в целях продления ресурса трансмиссии, крутящий момент ограничен на 1150 Нм).
25 / 25
Первые 100 километров в час полноприводное купе набирает через 3,5 секунды после старта (при ограниченной на 350 километрах в час максимальной скорости), а две «сотни» – за 9,4 секунды.
25 / 25
Первые 100 километров в час полноприводное купе набирает через 3,5 секунды после старта (при ограниченной на 350 километрах в час максимальной скорости), а две «сотни» – за 9,4 секунды.
Тюнинг начинается с синих брызговиков на «девятке» и заканчивается… на самом деле нигде. Лимиты устанавливаются только толщиной кошельков заказчиков. Поэтому многочисленные ателье с радостью придумают апдейты для любого «Майбаха» или «Роллс-Ройса», а «Мотор» собрал десятку самых тюнинг-проектов роскошных автомобилей.
Автор:Михаил Кондратьев
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget