Полный экстрим
Самый быстрый серийный автомобиль BMW на сегодня — это новое купе M4 GTS, оснащенное 500-сильной трехлитровой «турбошестеркой» и «роботом» с двумя сцеплениями.
Спорткар получил систему впрыска воды во впускной коллектор, карбоновый обвес кузова, титановый глушитель и карбон-керамические тормоза.
Версия GTS лишилась задних кресел – ради снижения массы. За доплату на их место можно установить полукаркас безопасности, а также добавить шеститочечные ремни и систему пожаротушения.
Bentley Continental GT3-R — гражданская модификация гоночного автомобиля категории GT3, участвующего в гонках серии «Ле-Ман».
У купе 580-сильный битурбо V8 объемом четыре литра и восьмиступенчатый «автомат» с укороченными передаточными числами. «Сотню» трековый Bentley набирает за то же время, что и M4 GTS — 3,8 секунды.
Массу купе снизили на 100 килограммов, убрали задние кресла, установили восьмипоршневые карбон-керамические тормоза с добавлением карбида кремния и 21-дюймовые колесные диски. Всего будет выпущено 300 таких машин.
«Самый трековый дорожный «Мустанг» за всю историю модели», — так компания Ford описывает таланты купе Mustang Shelby GT350R.
Спорткар оснащен 533-сильной атмосферной «восьмеркой» объемом 5,2 литра, шестиступенчатой «механикой», адаптивной подвеской и дифференциалом Torsen на задней оси, который получил собственную систему охлаждения, адаптированную для трека.
Этот «Мустанг» оставили без заднего ряда кресел, кондиционера, аудиосистемы, камеры заднего вида, обшивки багажного отсека, резонаторов выпускной системы, а также насоса и набора для ремонта шин – все ради уменьшения массы.
Компания Chevrolet построила в честь гоночного автомобиля специальную модификацию Corvette Z06 — C7.R. Тираж модели ограничен 500 автомобилями.
Здесь стоит компрессорный 6,2-литровый агрегат V8. мощностью 650 л.с. С ним купе ускоряется с нуля до 96 километров в час менее чем за три секунды.
У трекового «Корвета» карбон-керамические тормоза Brembo, шины Michelin Pilot Sport Cup 2 и регулируемая секция в заднем спойлере.
Самая мощная модификация Aston Martin Vantage, подготовленная для использования на треке, называется GT12. Всего планируется собрать 100 таких автомобилей.
Суперкар оснащен двенадцатицилиндровым двигателем 6.0, развивающим до 600 лошадиных сил, получил расширенную колею спереди и сзади, шины Michelin Pilot Super Sport и ряд деталей, изготовленных из магния.
Купе весит на 100 килограммов меньше дорожного V12 Vantage S. У него более легкий литиевый аккумулятор и специальные кожаные ремни вместо дверных ручек. За доплату на автомобиль установят поликарбонатные стекла, карбоновую крышу и углепастиковые дверные панели, чтоб сделать его еще легче.
Самый экстремальный и самый быстрый вариант Porsche 911 — GT3 RS — был переставлен в марте этого года.
Суперкар, оснащенный 500-сильным атмосферным двигателем и «роботом» с двумя сцеплениями, набирает «сотню» за 3,3 секунды, а 200 километров в час – за 10,9 секунды. Максимальная скорость: 320 километров в час.
Экстремальный 911-й имеет магниевую крышу, а капот и крышка моторного отсека изготовлены из армированного углеволокном пластика.
Трековый вариант суперкара McLaren 650S получил название Sprint. У купе сохранился гражданский 650-сильный твин-турбо мотор 3.8 и преселектив с двумя сцеплениями.
Зато суперкар оснащен активной подвеской, гоночным топливным баком с системой быстрой заправки, более мощными тормозами и развитой аэродинамикой, а также 19-дюймовыми дисками со сликами Pirelli.
В интерьере версии Sprint установлен омологированный FIA каркас безопасности и система пожаротушения. Пассажирское сиденье предлагается в качестве опции.
Самый экстремальный Dodge Viper носит имя ACR. Производитель называет этот автомобиль самым быстрым за всю историю модели трековым «Вайпером», сертифицированным для дорог общего пользования.
Суперкар получил настраиваемые аэродинамические элементы, которые на скорости 285 километров в час обеспечивают прижимную силу в одну тонну, регулируемую подвеску, более мощные тормоза Brembo с карбон-керамическими дисками и систему стабилизации с пятью режимами работы.
Под капотом «Вайпера» скрывается 8,4-литровый атмосферный мотор V10 мощностью 645 сил, работающий в паре с шестиступенчатой «механикой».