Безумство храбрых
Немецкое тюнинг-ателье Prior Design представило программу доработок для купе Dodge Challenger Hellcat, получившую название PD900HC. В ее рамках отдачу 6,2-литровой компрессорной «восьмерки» предлагается увеличить с 717 до 900 лошадиных сил.
Масл-кар получил также развитый аэродинамический обвес, включивший дополнительный передний и задний спойлер, расширенные колесные арки и задний диффузор.
Тюнеры утверждают, что доработанный Challenger Hellcat преодолевает дистанцию в четверть мили (402 метра) менее чем за 10 секунд. Для сравнения, так же быстро дистанцию едут 1000-сильные супергибриды Ferrari LaFerrari и McLaren P1.
Специалисты из конторы Wheelsandmore решили сделать один из самых быстрых серийных универсалов в мире еще быстрее. Тюнингованный Mercedes-AMG C 63 Estate получил название Startrek – в честь знаменитой научно-фантастической франшизы.
Отдачу четырехлитровой битурбированной «восьмерки» Mercedes-AMG C 63 повысили с 476 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента до 620 сил и 820 Нм. Создатели применили турбины увеличенного размера и модернизированную выпускную систему.
Startrek способен разгоняться нуля до «сотни» за 3,6 секунды – на 0,5 секунды быстрее стандартного «заряженного» универсала. Электронный ограничитель максимальной скорости передвинули с 250 на 300 километров в час.
Швейцарское ателье Dahler Design & Technik GmbH представило доработанное купе BMW M2. Специалисты решили заменить базовую 370-сильную трехлитровую «турбошестерку» на мотор от купе BMW M4. Но не серийный 431-сильный, а на форсированный – 540-сильный.
Помимо нового мотора, купе получило выпускную систему из нержавеющей стали, регулируемые амортизаторы, а также высокопроизводительные восьмипоршневые тормозные механизмы с 399-миллиметровыми дисками.
На ускорение с места до ста километров в час у доработанной М2 уходит менее четырех секунд. Электронный ограничитель скорости и вовсе убрали, поэтому купе способно разгоняться до 320 километров в час.
Японское тюнинг-ателье DAMD разработало стайлинг-пакет для родстера Mazda MX-5 под названием Dark Knight («Темный рыцарь») – в честь одноименного супергеройского боевика о Бэтмене.
Родстер получил агрессивный аэродинамический обвес с новым передним спойлером, боковыми юбками, диффузором и крупным спойлером сзади. Все элементы выполнены из «высококачественного» углепластика.
Mazda MX-5 укомплектовали модернизированным выпуском из нержавеющей стали с четырьмя патрубками, доработанной подвеской с уменьшенным дорожным просветом, а также 18-дюймовыми дисками OZ Ultralegera и покрышками Bridgestone Potenza. Изменения в салоне – сиденья, которые обтянули кожей и алькантарой с красной прострочкой.
Немецкое тюнинг-ателье Novitec Torado доработало «заряженный» суперкар Lamborghini Aventador SV. Купе получило сложнейший аэродинамический обвес кузова из карбона.
Для Lamborghini Aventador SV разработали новый передний бампер с двойным сплиттером, ребристые боковые юбки и массивное антикрыло. Помимо этого, клиент сможет выбрать один из 72 различных оттенка окраски кузова, а также заказать уникальные легкосплавные колесные диски, разработанные совместно с фирмой Vossen.
Двенадцатицилиндровый мотор объемом 6,5 литра оснастили новым электронным блоком управления и спортивным выпуском, благодаря чему его отдача выросла с 750 до 786 лошадиных сил. Улучшилась ли динамика машины – не уточняется. Стандартный Aventador SV ускоряется до «сотни» за 2,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 километров в час.
Ателье Novitec Rosso (как и Novitec Torado является частью немецкой Novitec Group) усовершенствовало купе Ferrari 488 GTB. Производительность 3,9-литрового битурбированного мотора V8 увеличилась с 670 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента до 772 сил и 892 Нм.
Отдача двигателя повысилась после установки перенастроенной системы впрыска топлива и зажигания, доработки алгоритма контроля давления наддува и новой выпускной системы. Купе также получило карбоновый аэродинамический обвес и модернизированную подвеску, уменьшающую клиренс на 40 миллиметров.
Такой суперкар может ускоряться с нуля до ста километров в час за 2,8 секунды – на 0,2 секунды быстрее стандартной Ferrari 488 GTB. Максимальная скорость выросла с 330 до 342 километров в час.
Немецкое ателье B&B Automobiltechnik подготовило многоуровневую программу усовершенствований для «заряженного» хэтчбека Audi RS3. Максимальный вариант подразумевает увеличение отдачи 2,5-литровой «турбопятерки» с 367 лошадиных сил и 465 Нм крутящего момента до 550 сил и 750 Нм.
Такой вариант доработок обойдется в 17,9 тысячи евро. За эти деньги на машину установят более производительную турбину, гоночную выпускную систему, топливный насос высокого давления и усовершенствованную систему охлаждения.
Тюнингованный Audi RS3 способен набирать первую «сотню» за 3,3 секунды – на целую секунду быстрее стандартного хот-хэтча! Максимальная скорость – 300 километров в час.
Южноафриканские тюнеры из ателье Monaco Motors построили из «заряженного» купе BMW M3 в кузове Е92... пикап. Ведь ЮАР одна из немногих стран, где «юты» – легковые пикапы – по-прежнему пользуются большой популярностью.
Четырехлитровую атмосферную «восьмерку» снабдили приводным нагнетателем. Разработчики уверяют, что это первая в мире BMW M3 с таким типом наддува. Отдача двигателя не уточняется, однако можно предположить, что она значительно превышает стандартные 420 лошадиных сил.