Путь к совершенству: тюнинговые суперкары

Автомобиль снабдили более крупными дисками тормозов и плетёными тормозными магистралями, а также койловерами KW V5 Clubsport. Внешний вид модифицирован за счёт колёс OZ Ultraleggera HLT, углеволоконного сплиттера спереди, спойлера сзади и вставок воздуховодов.

В салоне на креслах использована светло-бежевая кожа, а прочие элементы оформлены в чёрном и украшены светло-бежевой прострочкой. Планируемый тираж не назван, стоимость машины в Германии — 149 900 евро.

Novitec Ferrari 296 GTS Aero

В мастерской оснастили итальянский родстер «утиным хвостом». Как и у аналогичного купе, в набор углепластиковых деталей вошли сплиттер с двумя секциями, накладки на пороги и воздухозаборники, корпуса зеркал, диффузор и спойлер.

Также суперкар может похвастать оформлением моторного отсека с применением карбона и выхлопом с отделкой нержавеющей сталью, матовым углепластиком либо золотом 999 пробы. Колёса NF10 создали совместно с Vossen: эти диски — 21-дюймовые спереди и 22-дюймовые сзади — предлагаются в 72 цветах, а крышки ступиц напоминают центральную гайку.

Интерьер отделают любыми материалами по желанию клиента. Выхлоп изготовлен из нержавейки или инконеля, а его 102-миллиметровые патрубки потребуют наличия особой сетчатой вставки в заднем бампере.

Мощность мотора поднята на 38 лошадиных сил — до 868. Клиренс уменьшен на 35 миллиметров, но гидропривод (опция) поднимает переднюю ось на 40 миллиметров для проезда неровностей.

Novitec Maserati MC20 Cielo

В ателье модифицировали и другой открытый суперкар из Италии: тюнинг-кит для аналогичного купе создали ещё два года назад. Открытую версию тоже снабдили закрылками в переднем бампере, иным сплиттером спереди и крупным спойлером сзади.

Для капота и воздухозаборников предусмотрен новый декор из карбона, а стандартные диски заменены золотистыми колёсами NF11 диаметром 21 дюйм, созданными при участии Vossen.

Опциональные пружины уменьшают клиренс на 25 миллиметров, колея может стать шире на 28 или 40 миллиметров за счёт проставок. Мощность стокового трёхлитрового турбодвигателя V6 составляет 621 лошадиную силу.

Тюнеры подняли отдачу до 711 сил благодаря блоку управления N-Tronic и спортивному выхлопу. За доплату последний предложат сделать адаптивным — с регулируемой громкостью и патрубками из нержавейки либо с карбоновым декором, а ещё насадки можно покрыть золотом 999 пробы.

Mansory Lamborghini Huracan Sterrato

Эпатажное ателье освежило внедорожный суперкар в своём стиле. Машину снабдили аэродинамическим обвесом из кованого углеволокна и колёсами FO.6.

В интерьере новшества ограничиваются карбоновым декором, отделкой с использованием алькантары и особыми ремнями безопасности.

Изменений по технике нет: сохранились стоковые агрегаты. Отдача 5,2-литрового «атмосферника» V10 составляет 610 лошадиных сил и 560 Нм. Мотор совмещён с семиступенчатым «роботом» и полным приводом с дифференциалом сзади.

Что касается стоковой версии Sterrato, по сравнению с исходной моделью ей на 44 миллиметра увеличили клиренс, перекалибровали режимы езды Strada и Sport, а ещё добавили пресет Rally для покрытий со сниженным коэффициентом сцепления.

Mansory P9LM EVO 900 Cabrio

Мастерская создала безумный суперкар на базе открытой версии Porsche 911 Turbo S: выпустят всего семь штук, при том что родственных купе P9LM Evo 900 собрали десять единиц. Кабриолет снабдили обвесом из кованого углеволокна.

Набор состоит из доработанных бамперов, иных крыльев с дополнительными воздухозаборниками, порогов, внушительного активного антикрыла, капота и крышки багажника. Всё это в совокупности позволило увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение.

Подвеску доработали, а стандартные диски заменили колёсами FV.5C диаметром 22 дюйма с особыми спортивными покрышками. Наддувная «шестёрка» объёмом 3,8 литра получила иные VGT-турбины, интеркулер, даунпайпы, спортивный выхлоп и блок управления мотором. В результате отдача выросла с исходных 650 до 900 лошадиных сил. Автомобиль может разогнаться до ста за 2,5 секунды и набрать 340 километров в час.

Сохранены восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и полный привод. Салон отделают в любых цветах с использованием дорогой кожи и карбона. Клиент сможет выбрать из множества видов декоративной строчки. Руль снабжён индикатором смены передач, интегрированным в верхнюю часть обода, а также цифровым экраном для отображения скорости и оборотов двигателя.