1 / 26
Обновление подоспело к 25-летию марки – в 1994 году на заводе в Ингольштадте был выпущен первый Audi A4, пришедший на смену популярной модели Audi 80. Сейчас с конвейеров сходит уже пятое поколение A4, дебютировавшее в 2015-м.
Как прошло обновление Audi A4
Что изменилось после рейстайлинга у бестселлера Audi
/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
1 / 26
Обновление подоспело к 25-летию марки – в 1994 году на заводе в Ингольштадте был выпущен первый Audi A4, пришедший на смену популярной модели Audi 80. Сейчас с конвейеров сходит уже пятое поколение A4, дебютировавшее в 2015-м.
2 / 26
У новинки почти полностью изменился кузов – прежними остались лишь капот, крыша и крышка багажника. Плечевую линию опустили вниз, что оптически придавило авто к дороге. Появились и проштамповки на крыльях, которых не было в предыдущей версии.
2 / 26
У новинки почти полностью изменился кузов – прежними остались лишь капот, крыша и крышка багажника. Плечевую линию опустили вниз, что оптически придавило авто к дороге. Появились и проштамповки на крыльях, которых не было в предыдущей версии.
3 / 26
Решетка радиатора более широкой и плоской. У базовой A4 она простая, с горизонтальными планками. A4 Allroad получила решетку с вертикальными прутьями – такую же, как и у SUV-моделей, что подчеркивает ее вседорожный характер.
3 / 26
Решетка радиатора более широкой и плоской. У базовой A4 она простая, с горизонтальными планками. A4 Allroad получила решетку с вертикальными прутьями – такую же, как и у SUV-моделей, что подчеркивает ее вседорожный характер.
4 / 26
S4 и модели с пакетом S line досталась спортивная решетка с крупными ячейками а-ля «соты». Бампер на S-версии более агрессивный с увеличенными воздухозаборниками.
4 / 26
S4 и модели с пакетом S line досталась спортивная решетка с крупными ячейками а-ля «соты». Бампер на S-версии более агрессивный с увеличенными воздухозаборниками.
5 / 26
Форму фар упростили, чтобы открыть миру их внутреннюю начинку. Светодиодные фары теперь входят в базовую комплектацию, а в качестве опции можно заказать матричные, которые умеют отключать сегменты, чтобы не слепить водителей встречных авто.
5 / 26
Форму фар упростили, чтобы открыть миру их внутреннюю начинку. Светодиодные фары теперь входят в базовую комплектацию, а в качестве опции можно заказать матричные, которые умеют отключать сегменты, чтобы не слепить водителей встречных авто.
6 / 26
Задние фонари полностью новые и также светодиодные и сегментированы. Визуально их объединяет хромированная рейка – такая же, как и на старших моделях A6 и A8. Красивейший динамический сигнал поворотника – опционален.
6 / 26
Задние фонари полностью новые и также светодиодные и сегментированы. Визуально их объединяет хромированная рейка – такая же, как и на старших моделях A6 и A8. Красивейший динамический сигнал поворотника – опционален.
7 / 26
У S4 пластиковый спойлер в базе, у A4 – опция.
7 / 26
У S4 пластиковый спойлер в базе, у A4 – опция.
8 / 26
Салон практически не претерпел изменений. Появились новая мультимедийная система MMI последнего поколения с экраном диагональю 10,1 дюйма, который теперь сенсорный, что означает, что с панели пропала шайба для управления MMI.
8 / 26
Салон практически не претерпел изменений. Появились новая мультимедийная система MMI последнего поколения с экраном диагональю 10,1 дюйма, который теперь сенсорный, что означает, что с панели пропала шайба для управления MMI.
9 / 26
9 / 26
10 / 26
В А4 будет работать система function on demand – некоторые мультимедийные функции и навигацию можно заказывать уже после покупки автомобиля. В Германии их можно получить на бесплатный месячный триал, после чего при желании можно продлить подписку еще на месяц, на год или пожизненно. Посещать дилерский центр для этого необязательно.
10 / 26
В А4 будет работать система function on demand – некоторые мультимедийные функции и навигацию можно заказывать уже после покупки автомобиля. В Германии их можно получить на бесплатный месячный триал, после чего при желании можно продлить подписку еще на месяц, на год или пожизненно. Посещать дилерский центр для этого необязательно.
11 / 26
У обновленной A4 будет шесть двигателей – мощностью от 136 до 347 л.с. Это двухлитровые бензиновые 35 TFSI (150 л.с.), 40 TFSI (190 л.с.) и 45 TFSI (245 л.с.), а также турбодизели: двухлитровый 40 TDI (190 л.с.) и трехлитровый 45 TDI (231 л.с.).
11 / 26
У обновленной A4 будет шесть двигателей – мощностью от 136 до 347 л.с. Это двухлитровые бензиновые 35 TFSI (150 л.с.), 40 TFSI (190 л.с.) и 45 TFSI (245 л.с.), а также турбодизели: двухлитровый 40 TDI (190 л.с.) и трехлитровый 45 TDI (231 л.с.).
12 / 26
Бензиновые версии имеют 12-вольтовый стартер-генератор. Позже появятся 136-сильный и 163-сильный дизели, которые будут оснащаться 12-вольтовой системой. S4 будет поставляться с 347-сильным турбодизелем V6 3.0 с электронаддувом и 48-вольтовым стартер-генератором, который позволит избежать турбоямы. Стартер-генераторы позволят сэкономить 0,3-0,4 литра топлива на 100 км.
12 / 26
Бензиновые версии имеют 12-вольтовый стартер-генератор. Позже появятся 136-сильный и 163-сильный дизели, которые будут оснащаться 12-вольтовой системой. S4 будет поставляться с 347-сильным турбодизелем V6 3.0 с электронаддувом и 48-вольтовым стартер-генератором, который позволит избежать турбоямы. Стартер-генераторы позволят сэкономить 0,3-0,4 литра топлива на 100 км.
13 / 26
Механическую коробку передач можно будет выбрать только для версии 35 TFSI с 150-сильным бензиновым мотором и дизельной 40 TDI с 190-сильным. У моделей с 12-вольтовым генератором будет семиступенчатая коробка S tronic, у S4 ¬восьмиступенчатый tiptronic.
13 / 26
Механическую коробку передач можно будет выбрать только для версии 35 TFSI с 150-сильным бензиновым мотором и дизельной 40 TDI с 190-сильным. У моделей с 12-вольтовым генератором будет семиступенчатая коробка S tronic, у S4 ¬восьмиступенчатый tiptronic.
14 / 26
Доработана система старт/стоп. Она включает двигатель еще до того, как водитель поднимет ногу с педали тормоза, – в том случае, когда стоящий впереди автомобиль начинает движение.
14 / 26
Доработана система старт/стоп. Она включает двигатель еще до того, как водитель поднимет ногу с педали тормоза, – в том случае, когда стоящий впереди автомобиль начинает движение.
15 / 26
Версия Allroad quattro стала выше на 35 мм, причем только 23 из них приходится на шасси, еще 12 добавило увеличение размера колес. Угол въезда у вседорожной A4 – 16,8 градусов.
15 / 26
Версия Allroad quattro стала выше на 35 мм, причем только 23 из них приходится на шасси, еще 12 добавило увеличение размера колес. Угол въезда у вседорожной A4 – 16,8 градусов.
16 / 26
Для фанатов модели предлагается версия Audi A4 edition one в черном исполнении. Ее дизайн основан на пакете S line.
16 / 26
Для фанатов модели предлагается версия Audi A4 edition one в черном исполнении. Ее дизайн основан на пакете S line.
17 / 26
Продажи Audi A4 в Европе начнутся осенью. В России модель скорее всего появится в начале следующего года.
17 / 26
Продажи Audi A4 в Европе начнутся осенью. В России модель скорее всего появится в начале следующего года.
18 / 26
18 / 26
19 / 26
19 / 26
20 / 26
20 / 26
21 / 26
21 / 26
22 / 26
22 / 26
23 / 26
23 / 26
24 / 26
24 / 26
25 / 26
25 / 26
26 / 26
26 / 26
15 мая Audi наконец рассекретила внешность седана A4, а также его собратьев A4 Allroad и S4. Рестайлинг в основном затронул экстерьер, тогда как салон остался почти без изменений. Среди важных нововведений стоит отметить и электрификацию – большинство двигателей дополнительно оснащаются стартер-генераторами на 12V или 48V. Важным новшеством стала и мультимедийная система с экраном диагональю 10,1 дюйма.
Автор:Андрей Супранович
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget