Только для избранных: спецверсии крутых автомобилей

Dodge Durango SRT Hellcat Hammerhead

Американская компания посвятила особое исполнение 20-летнему юбилею использования на кроссоверах восьмицилиндровых моторов HEMI. Название новинке дали по кожаной отделке интерьера Hammerhead Grey Laguna, а оценили машину в 113 720 долларов.

6,2-литровый V8 HEMI Hellcat с компрессором выдаёт 720 лошадиных сил и 875 Нм, позволяя разогнаться до 60 миль в час (96,6 километра в час) за 3,5 секунды, преодолеть 402 метра за 11,5 секунды и набрать 290 километров в час.

Автомобиль получил колёсные диски диаметром 20 дюймов, шестипоршневые тормозные суппорты Brembo, чёрный сатинированный капот, полированные насадки выхлопных патрубков и эксклюзивное оформление интерьера. Оно выполнено с использованием прессованного углепластика, «чёрного хрома», замши и акцентов цвета сепия.

Начальная комплектация богатая: предусмотрены 10,1-дюймовый центральный экран, акустика Harman Kardon с 19 динамиками, консоль между сиденьями второго ряда, панорамная крыша и комплекс электронных помощников.

Range Rover Sport SV Edition Two

У топового исполнения внедорожника появилась эксклюзивная версия с четырьмя типами оформления. Вариант Blue Nebula вдохновлён североатлантическим побережьем и предусматривает оригинальную матовую окраску. Также доступны отделки Ligurian Black Gloss, Marl Grey Gloss и Sunrise Copper Satin.

Предложено два вида декоративных элементов из углепластика — с диагональным плетением или из прессованного материала, а также крыша под цвет кузова и суппорты тормозов в любом колере. За дополнительную плату автомобиль оснастят углерод-керамическими тормозными механизмами Brembo Octyma: они и углепластиковые колёса диаметром 23 дюйма вместе обеспечат 76-килограммовое снижение неподрессоренных масс.

Стоковые всесезонные покрышки можно сменить на летние Michelin Pilot Sport S 5, которые выдерживают боковые перегрузки до 1,2 g (на 0,1 g больше, чем у штатных шин). Уже в «базе» — передние сиденья SV Performance с интегрированными подголовниками и углепластиковыми спинками, обогревом, вентиляцией, массажем и электрорегулировками по 16 направлениям.

Обиты кресла кожей Windsor, плетёным текстилем и кожзамом Ultrafabrics. Силовой агрегат стандартный: 4,4-литровый битурбодвигатель V8 выдаёт 635 лошадиных сил и 750 Нм, сочетаясь с восьмидиапазонным автоматом. Машина может разогнаться до ста за 3,8 секунды и набрать 290 километров в час.

Porsche 911 Turbo 50 Years

Особое издание построили в честь полувекового юбилея модификации Turbo. От исходного Turbo S нынешнего поколения новинку отличают лишь декоративные элементы. Соберут всего 1974 единицы стоимостью минимум по 274 тысячи евро каждая: стоковая версия на 27 тысяч дешевле.

Опознать новое исполнение удастся по наклейкам, напоминающим о концепте 911 Turbo, который демонстрировали на выставке во Франкфурте 51 год назад. Для них и некоторых иных деталей использовали колер Turbonite. В салоне кресла и двери отделаны шотландкой с узором Маккензи, стойки и козырьки — материалом Race-Tex с перфорацией, а аналоговые часы Porsche Design Subsecond обрели эксклюзивный дизайн.

Опционально предложен набор 50 Years of Turbo Heritage Design с «металликом» Aventurine Green (есть и все стандартные оттенки модели), трёхкомпонентной графикой на боковинах и фирменной эмблемой 60-летней давности на капоте. В интерьере станет больше кожи и шотландки, а шкалы приборки и часов будут зелёными. Вместе с автомобилями покупателям вручат хронографы.

Отдача штатной оппозитной «битурбошестёрки» 3.8 составляет 650 лошадиных сил и 800 Нм, трансмиссия — восьмидиапазонный «робот» PDK. Кроме того, машина снабжена функцией PTV Plus, занижением адаптивной подвески на 10 миллиметров с подъёмом передней оси, матричной головной оптикой и углеродокерамикой PCCB. Купе способно разогнаться до первой «сотни» за 2,7 секунды, до второй — за 8,9, а также набрать 330 километров в час.

###BMW M5 Pebble Beach Concours d’Elegance #1/1

Седан получил уникальное издание, которое не поступит в свободную продажу. Новинку представили на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Подразделение BMW Individual окрасило кузов в архивный «металлик» Frozen Orange, дополнив его нанесёнными от руки оранжевыми акцентами на колёсах и золотистыми суппортами тормозов.

Интерьер также особый: применена кожаная обивка Merino в цветах Kyalami Orange/Silverstone, причём у товарных машин такой не будет. Кроме того, автомобиль обрёл углеволоконный декор и эмблемы 2024 Pebble Beach Concours d’Elegance. Вместе опциональное оборудование тянет на 57 тысяч долларов.

Например, в комплектацию вошли комплекс Driving Assistance Professional с помощником при езде в пробках и автопилотом для магистралей, пакет Executive с подсвечиваемой радиаторной решёткой и вентилируемыми передними креслами, набор Carbon с крышей и задним спойлером из CFRP-пластика, а также M Drive Professional, добавляющий ещё два режима для трека и поднимающий максимальную скорость до 305 километров в час.

Техника стандартная. 4,4-литровый V8 с парой турбокомпрессоров вошёл в состав гибридной силовой установки: она выдаёт 727 лошадиных сил и 1000 Нм. На ускорение до ста требуется 3,5 секунды. Единственный в своём роде экземпляр продали на торгах Gooding & Company за 313 тысяч долларов.

Lamborghini Huracan Sterrato All-Terrain Ad Personam

Внедорожный суперкар удостоился лимитированного исполнения в камуфляже: его представили на Неделе моды в Милане. Специально для новинки в подразделениях Lamborghini Ad Personam и Centro Stile создали четыре типа окраски в стилистике милитари: оформление подражает разным ландшафтам.

Вариант BOSCO (лес) напоминает о листьях и мхе, TERRA — о солнечных вечерних пустошах, SABBIA (песок) — о пустынях с оазисами, а NEVE (снег) — о холодной тундре. Крыша, крышка моторного отсека, рейлинги и поперечины оформлены в матовом чёрном. В тот же колер выкрашен обвес по низу кузова.

Кроме того, автомобилю достались кованые диски Morus диаметром 19 дюймов, оранжевые суппорты тормозов и диодные прожекторы. Для отделки интерьера использовали алькантару, а ещё он обрёл декоративные элементы из «тёмного хрома» и углеволокна. Памятная табличка выполнена в тех же тонах, что и кузов.

Силовой агрегат стоковый: «атмосферник» V10 5.2 развивает 610 лошадиных сил и 560 Нм. Тягу на колёса передаёт семидиапазонный «робот» LDF. В системе полного привода применена многодисковая муфта Haldex V, а сзади установлен механический блокируемый дифференциал. Все 12 машин распроданы сразу.