/imgs/2024/06/10/09/6497408/b1675d07fcecf35ed785fccc109e9c22da8c139e.jpg)
Tortuga
Создавая образ штурмовиков для «Звездных Войн», Джордж Лукас наверняка вдохновлялся видом бронеавтомобиля Tortuga, построенного в Венесуэле (вдумайтесь!) в 1934 году. Машины были созданы на судоверфи ВМС Венесуэлы под руководством Томаса Паканинса и предназначались для укрепления обороноспособности страны после войны в Перу.
Tortuga
Создавая образ штурмовиков для «Звездных Войн», Джордж Лукас наверняка вдохновлялся видом бронеавтомобиля Tortuga, построенного в Венесуэле (вдумайтесь!) в 1934 году. Машины были созданы на судоверфи ВМС Венесуэлы под руководством Томаса Паканинса и предназначались для укрепления обороноспособности страны после войны в Перу.
Основой для бронеавтомобиля послужило шасси грузовика Ford. Tortuga вооружена 7-миллиметровым пулеметом Mark 4B на верхней части корпуса, созданного, как говорится в исторических документах, «по образу каски полицейского». Всего построили семь машин – в ходе эксплуатации была выявлена слабая вентиляция, плохая обзорность и недостаточная маневренность.
Основой для бронеавтомобиля послужило шасси грузовика Ford. Tortuga вооружена 7-миллиметровым пулеметом Mark 4B на верхней части корпуса, созданного, как говорится в исторических документах, «по образу каски полицейского». Всего построили семь машин – в ходе эксплуатации была выявлена слабая вентиляция, плохая обзорность и недостаточная маневренность.
МТУ-90
У построенного на базе Т-90 танкового мостоукладчика МТУ-90 из вооружения имеется лишь автомат Калашникова и десяток гранат. Тем не менее, сложно не выразить восхищение, когда эта машина всего за две минуты превращается 24-метровый мост, по которому могут передвигаться тяжелые бронемашины.
МТУ-90
У построенного на базе Т-90 танкового мостоукладчика МТУ-90 из вооружения имеется лишь автомат Калашникова и десяток гранат. Тем не менее, сложно не выразить восхищение, когда эта машина всего за две минуты превращается 24-метровый мост, по которому могут передвигаться тяжелые бронемашины.
Грузоподъемность моста составляет 50 тонн, а его фактическая масса – 7,5 тонны. Передвижная платформа оснащена 1000-сильным двигателем, может разгоняться до 60 км/ч и снабжена фильтро-вентиляционной установкой и системой автоматического пожаротушения в кабине экипажа.
Грузоподъемность моста составляет 50 тонн, а его фактическая масса – 7,5 тонны. Передвижная платформа оснащена 1000-сильным двигателем, может разгоняться до 60 км/ч и снабжена фильтро-вентиляционной установкой и системой автоматического пожаротушения в кабине экипажа.
БТМ-4М
Это дьявольское орудие способно рыть окопы траншеи в условиях вечной мерзлоты, а разработали его на Кировском заводе под руководством Николая Сергеевича Попова. Основой послужила самоходная пушка 2С7 «Пион».
БТМ-4М
Это дьявольское орудие способно рыть окопы траншеи в условиях вечной мерзлоты, а разработали его на Кировском заводе под руководством Николая Сергеевича Попова. Основой послужила самоходная пушка 2С7 «Пион».
Окопы машина роет с помощью ротора со стальными ковшами. За час БТМ-4М способна выкопать километровую траншею глубиной 1,5 метра (при условии обычного грунта), производительность в промерзлом грунте – 250 м/ч. Весит эта махина 44 тонны.
Окопы машина роет с помощью ротора со стальными ковшами. За час БТМ-4М способна выкопать километровую траншею глубиной 1,5 метра (при условии обычного грунта), производительность в промерзлом грунте – 250 м/ч. Весит эта махина 44 тонны.
Прогрев-T
Вряд ли можно придумать военную технику более устрашающую, чем Прогрев-Т. Тем не менее, на поле боя эта машина довольно безобидна. Дело в том, что Прогрев-Т – минный тральщик, и его задача – обнаруживать спрятанные в земле мины.
Прогрев-T
Вряд ли можно придумать военную технику более устрашающую, чем Прогрев-Т. Тем не менее, на поле боя эта машина довольно безобидна. Дело в том, что Прогрев-Т – минный тральщик, и его задача – обнаруживать спрятанные в земле мины.
А пугающая установка наверху гусеничного шасси от танка Т-54 – это реактивный двигатель от МиГ-15: прожигая землю газодинамической струей, он вскрывает спрятанные в грунтах мины и делает безопасным проход для других машин. «Отжигать» Прогрев может 2,5 часа без остановки – потом потребуется перезаправить бак с керосином.
А пугающая установка наверху гусеничного шасси от танка Т-54 – это реактивный двигатель от МиГ-15: прожигая землю газодинамической струей, он вскрывает спрятанные в грунтах мины и делает безопасным проход для других машин. «Отжигать» Прогрев может 2,5 часа без остановки – потом потребуется перезаправить бак с керосином.
Kugelpanzer
Танк-шар был создан в Третьем Рейхе в 30-х годах и на сегодняшний день достоверных фактов о нем совсем немного. Единственный сохранившийся до наших дней экземпляр с маркировкой «Экземпляр 37» находится в бронетанковом музее в Кубинке.
Kugelpanzer
Танк-шар был создан в Третьем Рейхе в 30-х годах и на сегодняшний день достоверных фактов о нем совсем немного. Единственный сохранившийся до наших дней экземпляр с маркировкой «Экземпляр 37» находится в бронетанковом музее в Кубинке.
Подтвержденных фактов о машине на сегодняшний день шесть: она управлялась одним человеком; приводилась в движение одноцилиндровым двигателем; была легкой разведывательной машиной; толщина брони – 5 миллиметров; конкретный экземпляр был завоеван советской армией в 1945 году в Манчжурии; машина немецкого производства, но подобные выпускались и в Японии.
Подтвержденных фактов о машине на сегодняшний день шесть: она управлялась одним человеком; приводилась в движение одноцилиндровым двигателем; была легкой разведывательной машиной; толщина брони – 5 миллиметров; конкретный экземпляр был завоеван советской армией в 1945 году в Манчжурии; машина немецкого производства, но подобные выпускались и в Японии.
Vespa 150 TAP
Довершает список мотороллер Vespa с 75-миллиметровой безоткатной пушкой, поставленный французским ВДВ в 56-ом году в количестве около 800 экземпляров. Райдер 1-цилиндрового мотороллера восседал прямо над орудием – эффектно, но вряд ли очень практично.
Vespa 150 TAP
Довершает список мотороллер Vespa с 75-миллиметровой безоткатной пушкой, поставленный французским ВДВ в 56-ом году в количестве около 800 экземпляров. Райдер 1-цилиндрового мотороллера восседал прямо над орудием – эффектно, но вряд ли очень практично.
В ходе эксплуатации обнаружилось, что орудие слишком тяжелое для мотороллера и отнюдь не повышает его проходимость на бездорожье, поэтому большая часть подобных «Весп» была демилитаризирована (орудия были сняты) и отправлена в курьерские службы. Сохранившиеся экземпляры – гордость музейных и частных коллекций.
В ходе эксплуатации обнаружилось, что орудие слишком тяжелое для мотороллера и отнюдь не повышает его проходимость на бездорожье, поэтому большая часть подобных «Весп» была демилитаризирована (орудия были сняты) и отправлена в курьерские службы. Сохранившиеся экземпляры – гордость музейных и частных коллекций.