Читальный зал

Космические Запорожцы

О каких автомобилях мечтали дизайнеры ЗАЗа на рубеже шестидесятых

© из открытых источников

Те, кто застал Советский Союз, наверняка вспомнят самую дешевую малолитражку — заднемоторный Запорожец, и его первую модель: комичный, ненадежный и ужасно милый «горбатый» ЗАЗ-965, выпускавшийся с 1960 по 1966 год. Не секрет, что его во второй половине пятидесятых практически целиком спроектировали в Москве, вдохновляясь внешностью «Фиата-600» и техникой «Фольксвагена-Жук». Кузовом и подвесками занимались конструкторы завода МЗМА, двигателем — специалисты института НАМИ. А Запорожским автомобилестроительным заводом стал спешно перепрофилированный комбайновый завод «Коммунар».

Впрочем, к концу пятидесятых в Запорожье уже организовали небольшой конструкторский отдел, а при нем архитектурную мастерскую — так тогда называли дизайн-подразделение. И молодые художники принялись мечтать о светлом будущем и машинах для него. К счастью, рисунки с несбывшимися мечтами дошли до нашего времени: архив дизайнера Леонида Левита сохранил директор запорожского Музея техники «Фаэтон» Дмитрий Позняк, а краевед Роман Акбан выложил несколько снимков у себя в Фейсбуке

1 / 23

«Спортивный купе-кабриолет ЗАЗ». На рисунке руководителя архитектурной мастерской КЭО ЗАЗ Юрия Данилова можно рассмотреть дату — 12.11.1959

2 / 23

Двухдверное купе с прозрачной крышей. 25.02.1960

3 / 23

«Проект». Дата неясна.

4 / 23

«ЗАЗ — 1960». 6.2.1959

5 / 23

«Запорожец — 1960». 1959 год.

6 / 23

Этот эскиз двухдверного седана приземленнее. По подломленным задним колесам и открывающимся против хода дверям можно предположить, что так представляли себе преемника «горбатого» Запорожца модели 965. Декабрь 1959 года.

7 / 23

«Закрытый кабриолет ЗАЗ с пластмассовым кузовом».

8 / 23
9 / 23
10 / 23

«Закрытый кабриолет ЗАЗ с пластмассовым кузовом».

11 / 23
12 / 23
13 / 23

В 1960 году официально стартовали работы над новой моделью «Запорожца». Рисунок Юрия Данилова датирован 12 июля 1960 года.

14 / 23

Еще один скетч Юрия Викторовича Данилова: декабрь 1961 года

15 / 23
16 / 23
17 / 23
18 / 23
19 / 23

Однообъемник «Днiпро». Кстати, в начале 1960-х на ЗАЗе действительно спроектировали и построили серию опытных однообъемников — но это были чисто утилитарные машины ЗАЗ-970 (с задним приводом) и ЗАЗ-971 (с полным приводом)

20 / 23
21 / 23

Перспективный «Запорожец» 1965 года: рисунок В. Фоменко. Похоже, видны мотивы «Волги» ГАЗ-21.

22 / 23

«Аэрокосмический» скетч В. Фоменко

23 / 23

Дизайнеры ЗАЗа в архитектурной мастерской. Слева направо: В.Фоменко, Ю. Данилов, Л.Левит, А. Мысливец

По рисункам видно, что зазовцы, как и многие дизайнеры того времени, вдохновлялись «аэрокосмическими» мотивами — у их машин панорамные стекла, эффектно декорированные воздухозаборники, хвостовые плавники и фонари-«сопла». /m

Обсудить
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget