История проекта «Кортеж» в картинках
Как создавался лимузин для президента и каким он будетИнаугурация президента России в 2018 году станет особенным событием для всех автомобилистов страны — впервые широкой общественности будут показаны автомобили, созданные в рамках проекта «Кортеж». Мы вспоминаем основные этапы становления самого главного автомобиля Российской Федерации. Который, к слову, еще не завершен.
/imgs/2017/02/09/09/210492/a7c260e5ba21150c6be44c362a4b1f32ae24841a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210493/fe682fe7587c4b7917c6d3b2fa6a8155045cb13a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210494/5960b196797e2d7db25c963095c84e2b32426be9.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210495/9016871de45b27a97f88d8f37f9c813b302468d3.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210496/a0764046a5e0bd0fba9d1aa6449f10c4526e6a18.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210497/f7bc643cb4816cc21d0a7fbe1d8ea493f40bbd0a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210498/bd5123bb898fa8d2abfe8492ec4ae6fcebb0a1ca.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210499/508551c8df45be7a699923a2da8c5428a4ff0bc1.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210500/85e65a7fbd3b2f0a9e37993695c13c5711be5561.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210501/9df1fbac94708eaa1d782790317daa4fba0f6e3a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210502/00e13c0d80c3fb5b15451d2ce578261fa9826b79.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210503/ef0d7ed7a1b7b24bfd146beb4f371b476c6f801d.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210504/f0c2c1ac7afbbaed208295d9cfab771e8c533466.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210505/ed57fde77c103e7838db824324016694cf593dd8.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210506/c9ce8cbd8ae3d3b4f58a733399c37df503b0d1e6.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210507/1e71c9c68c1abc2186e059e2e91e38837c30771a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210492/a7c260e5ba21150c6be44c362a4b1f32ae24841a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210493/fe682fe7587c4b7917c6d3b2fa6a8155045cb13a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210494/5960b196797e2d7db25c963095c84e2b32426be9.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210495/9016871de45b27a97f88d8f37f9c813b302468d3.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210496/a0764046a5e0bd0fba9d1aa6449f10c4526e6a18.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210497/f7bc643cb4816cc21d0a7fbe1d8ea493f40bbd0a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210498/bd5123bb898fa8d2abfe8492ec4ae6fcebb0a1ca.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210499/508551c8df45be7a699923a2da8c5428a4ff0bc1.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210500/85e65a7fbd3b2f0a9e37993695c13c5711be5561.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210501/9df1fbac94708eaa1d782790317daa4fba0f6e3a.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210502/00e13c0d80c3fb5b15451d2ce578261fa9826b79.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210503/ef0d7ed7a1b7b24bfd146beb4f371b476c6f801d.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210504/f0c2c1ac7afbbaed208295d9cfab771e8c533466.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210505/ed57fde77c103e7838db824324016694cf593dd8.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210506/c9ce8cbd8ae3d3b4f58a733399c37df503b0d1e6.jpg)
/imgs/2017/02/09/09/210507/1e71c9c68c1abc2186e059e2e91e38837c30771a.jpg)
Потребность в автомобиле премиум-класса для высших государственных лиц России назревала давно: созданные еще в СССР правительственные ЗиЛы были морально устаревшими, а используемые сейчас «Мерседес-Пульман» – банально непатриотичными. Но вслух о проблеме заговорили лишь в 2012 году. «Группа ГАЗ» предложила простое и популярное решение: взять имеющийся на рынке лимузин, сделать его более «своим» внешне и в салоне – и вуаля, новый автомобиль готов! Преимуществом такого видения были минимальные затраты на производство. Но это было не то, что подошло бы президенту 1/6 части суши.