Новый «Аккорд»
5 фактов, которые вы должны знать о новом Honda AccordHonda Accord всегда был большим, дерзким седаном, очень популярным в Северной Америке, а временами и в России. Что изменилось в машине 10 поколения и стоит ли хотеть ее увидеть в наших автосалонах? Следующие пять фактов о новом «Аккорде» попробуют ответить на этот вопрос.
/imgs/2017/07/17/07/1343994/8e5e13bd478f29aa77fd7159616f380d36869baf.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343995/3d57522b854051383a1ee6b0b03dd6d711797130.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343996/28b0df2d1b6c48c7fa92352a86ab43c9e1f76eea.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343997/2e1d3cea6300fa3d68227e1b4553e3227372b0a1.jpg)
/imgs/2017/07/17/08/1344057/0ff101075c13abcb8435ca6e72d6ce9372a4483a.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343999/f0d2bc96cbb32e8295ba6278a4daaa3c17e80a91.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344000/63de30f32a93cd2d2c64afcff7557d9732c39421.jpg)
/imgs/2017/07/17/08/1344056/91d00540c66a1e614e456a53d9b76c3a40264fbf.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344002/5c55e1436bdc26ea84af30f06cdcadc21f4fc658.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344003/7031d074379704a83205905cab6d5b57862d2338.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344004/1c57473e7cab615d8a50b7843d91a3baab1f3713.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343994/8e5e13bd478f29aa77fd7159616f380d36869baf.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343995/3d57522b854051383a1ee6b0b03dd6d711797130.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343996/28b0df2d1b6c48c7fa92352a86ab43c9e1f76eea.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343997/2e1d3cea6300fa3d68227e1b4553e3227372b0a1.jpg)
/imgs/2017/07/17/08/1344057/0ff101075c13abcb8435ca6e72d6ce9372a4483a.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1343999/f0d2bc96cbb32e8295ba6278a4daaa3c17e80a91.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344000/63de30f32a93cd2d2c64afcff7557d9732c39421.jpg)
/imgs/2017/07/17/08/1344056/91d00540c66a1e614e456a53d9b76c3a40264fbf.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344002/5c55e1436bdc26ea84af30f06cdcadc21f4fc658.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344003/7031d074379704a83205905cab6d5b57862d2338.jpg)
/imgs/2017/07/17/07/1344004/1c57473e7cab615d8a50b7843d91a3baab1f3713.jpg)
1. Accord стал купеобразным не просто так
Кузов для «Аккорда» десятого поколения был разработан с нуля – он стал короче, ниже и шире на 10, 15 и 10 миллиметров относительно предыдущего поколения. При этом колесная база выросла на 54 миллиметра. Благодаря этому удалось сдвинуть вперед сиденья первого ряда, что положительно сказалось на просторе для ног задних пассажиров.