Экстремальный Porsche 911 GT3 обзавелся «спокойной» версией Touring

Двухдверку лишили антикрыла и впервые предложили с «роботом» PDK

В семействе Porsche 911 серии 992 есть уже есть версии Carrera, Targa, Turbo и GT3, но для настоящих ценителей классических спорткаров компания приберегла кое-что особенное — 911 GT3 с пакетом Touring. По сути, это тот же 911 GT3, только лишенный массивного антикрыла и слегка «облагороженный». Купе впервые можно заказать с роботизированной трансмиссией PDK, причем за неё, как и за весь набор, не придется доплачивать. И, разумеется, для машины доступен практически весь перечень опционального оборудования обычного 911 GT3.

Экстремальный Porsche 911 GT3 обзавелся «спокойной» версией Touring

Алексей Носаченко

Впервые название Touring появилось в номенклатуре Porsche в 1973 году — так обозначали «комфортное» исполнение Carrera RS. Затем последовал долгий перерыв, и только в 2017-м в список доступных опций 911 GT3 серии 991 добавили набор Touring Package. Такие машины были идеологически близки к 911 R — конечно, не такие легкие и быстрые — но при этом без ограничений по тиражу. Нынешний 911 GT3 Touring скроен по тем же лекалам: он плоть от плоти GT3, только более рафинированный.

Главное отличие 911 GT3 Touring от 911 GT3 — отсутствие антикрыла. Вместо него установлен выдвижной спойлер, который активируется на высокой скорости для увеличения прижима задней оси. Другие неотъемлемые атрибуты версии — окантовка боковых стекол из анодированного алюминия с глянцевым покрытием, практически целиком окрашенный в цвет кузова передок, затемненные фары, подсвеченный логотип GT3 touring на решетке моторного отсека и серебристые патрубки выхлопной системы (черные детали — опция).

Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.

😑

Атмосфера внутреннего убранства 911 GT3 Touring описывается как соответствующая духу классических спорткаров. Руль, накладка на центральной консоли, селектор трансмиссии и дверные панели обтянуты черной кожей с прострочкой в тон. Черной сделана и крыша, и декоративные вставки из шлифованного алюминия на передней панели. За доплату купе можно оборудовать любой из опций, доступных для обычного GT3: углеродокерамическими тормозами PCCB, адаптивными фарами, лифт-системой на передней оси, пакетом Chrono и многим другим.

В движение 911 GT3 Touring приводит «атмосферник» 4.0. Двигатель получил индивидуальные дроссельные заслонки для каждого цилиндра и измененные поршни, но сохранил отдачу на уровне «кубкового» 911-го: 510 лошадиных сил и 470 Нм крутящего момента. По умолчанию мотор агрегатируется с шестиступенчатой «механикой», но без доплаты её можно заменить на «робот» PDK. Разгон до сотни у двухдверки занимает 3,4 секунды. Максималка же зависит от трансмиссии: 320 километров в час с «механикой» и 318 с «роботом».

Источник: Porsche

Автор:Алексей Носаченко

Теги:

#Новинки

#Porsche

#911

#GT3

Новости СМИ2