Porsche отреставрировала прошедший «Дакар» спорткар 959
Автомобиль подвергли бережному восстановлению«Машина была в очень хорошем состоянии, без серьёзных дефектов и коррозии. Как и в случае любой реставрации с конкретной задачей сохранить как можно больше материала, команда рассмотрела каждую деталь по отдельности и произвела частичный ремонт там, где это было неизбежно. Многие из оригинальных деталей были сделаны специально для этого автомобиля», — пояснил руководитель музейной мастерской Куно Вернер.
В ходе реставрации в Porsche 959 обнаружили песок и грязь из африканской пустыни — с момента возвращения автомобиля гонки кузов и механические части ни разу не разбирались. Небольшие участки коррозии на элементах, где детали кузова из кевлара притирались к металлической раме из-за физического давления во время скоростного ралли, были законсервированы, а не отремонтированы, чтобы сохранить историю автомобиля.
При этом специалисты разобрали, отремонтировали и заново собрали двигатель, коробку передач и трансмиссию — все детали имели незначительные износ или вообще не имели его. А вот кабельные стяжки на кузове, которые механики и инженеры оставили после тестов и ремонта в 1986 году, остались на своих местах, чтобы подчеркнуть историю экземпляра.
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2023/02/04/09/5781263/51c572700ee76d56a582f6d4271415af647ce3b7.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781264/bc5aa03a86ae906aeb9670d01b92fb952dca7d78.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781265/24db0eb2fa23bbf706a418e7cc0480f1287a20fa.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781266/dcdb93ab6b7370b7caa620db1babb01a02b3d664.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781269/f0e334c3c2f55a3a5499689bbc56224bb5df1322.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781270/a7ab89704eab30651ca2a2f5ee04fec7a7443216.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781271/6cb8cabf4620ad7e97a5a1214515d17a235f1c4b.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781272/2292cca8e53ef025bbcb11c24e1409d02a66773a.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781274/73c49be7ba97b9e7b4c06ed59dbf71284858ce43.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781275/4326553e72e38d87910ad626a7122c25e44e7a96.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781276/e8cdeb9cee1521ecd5b4b941342fe9a95308fcb0.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781277/f7a927c234edc0f010e1de316931cd03475d56dc.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781278/20387044a995f605f9a66ac28a6fba7d57ac7b9e.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781280/b24d503c69c4c6cc918088698db3f4bfb4e22396.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781282/cf1bf5d2cb6a270a1ec3a947c1de0a2faf689844.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781284/61c4d2356b2c53a633bc66874be5fb208f182954.jpeg)
/imgs/2023/02/04/09/5781285/7b05788706850fdf8154fdf700a59e83ee10ec59.jpeg)
© Porsche
400-сильный Porsche 959 с 1986 года проехал около 18 тысяч километров, из которых порядка 14 тысяч пришлось на дистанцию ралли-марафона «Париж-Дакар», а остальные были пройдены во время тестов. Отреставрированный суперспорткар стал частью экспозиции 75 Years of Porsche Sports Cars на выставке Retro Classics, а прежде чем машина оказалась на стенде, её испытал Жаки Икс и победитель «24 часов Ле-Мана» немецкий гонщик Тимо Бернхард.