Нидерландцы скрестили коробку передач PDK с классическими Porsche
«Робот» состыковали с оппозитным «воздушником»Компания KCPerformance разрабатывает и изготавливает собственную переходную пластину для соединения двигателя и трансмиссии, устанавливает новый маховик со встроенным датчиком положения коленчатого вала и корпусом дроссельной заслонки с электронным управлением. Сама дроссельная заслонка является деталью Porsche, но использует педаль от BMW 3 Series в кузове E90.
В дополнение к электронной дроссельной заслонке KCPerformance оснащает двигатель современным впрыском топлива и электронным зажиганием, а также несколькими другими датчиками. Тюнеры готовы залить любую программу управления двигателем и коробкой передач, обеспечив как плавные реакции, так и максимально агрессивные настройки в духе GT3 RS.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2024/05/12/14/6464114/c273f77687d19cf84217e35cc1315cfb9be8bdf6.jpg)
/imgs/2024/05/12/14/6464115/0a107c030e742c42950923d94d05bc30855b8972.jpg)
/imgs/2024/05/12/14/6464116/809c530f63905970b4b205d15741a4a46abb5f3f.jpg)
/imgs/2024/05/12/14/6464117/5710cde1e39475a95aaf0ff582bf61283e9a6b6b.jpg)
/imgs/2024/05/12/14/6464118/74389e87e786386eeee6d28354bd217ede0a38d0.jpg)
/imgs/2024/05/12/14/6464119/843729c28e4f570919eae525ade6015d6fe4b13e.jpg)
/imgs/2024/05/12/14/6464120/d67ae72dfde5e6be353a8a93d023b0f6eff3bdea.jpg)
© KCPerformance
Если нужно сохранить салон в первозданном виде, KCPerformance может оставить оригинальный рычаг переключения передач Tiptronic или установить более современный селектор PDK, а если поставить современный руль, то можно пользоваться и подрулевыми лепестками. На реализацию первой машины с PDK у ателье ушло 1500 часов, но теперь конвертация клиентских машин займёт гораздо меньше времени. Дёшево это не будет — установка роботизированной коробки передач на классический Porsche 911 обойдётся в 50 000 евро.