Особый акцент Acura сделает на ездовых качествах «второго» TLX, за которые будут отвечать новая платформа, созданная специально для модели, и передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Такую схему компания использовала на обоих NSX, седане Legend 1986 года, а также моделях Integra и TL. Остальные «Акуры» из нынешней линейки оснащены более простыми стойками Макферсон. Кроме того, у седана впервые появится версия Type S с ещё более «злым» характером.
/imgs/2020/05/27/13/3929102/803a4f1d170aa11dde70c0851acbb48bb9c50209.jpg)
/imgs/2020/05/27/13/3929107/59331d6ebb2228c333178170b9ec6ee727bfee39.jpg)
/imgs/2020/05/27/13/3929103/ac5817dd53e6e6ce84550aa4aa09c714f0c49876.jpg)
/imgs/2020/05/27/13/3929105/135e449700b332041b6b354a9a60d661c767e464.jpg)
/imgs/2020/05/27/13/3929104/074f1281d0ba7fa6e91a2bd7e62c7dd81e53f8f0.jpg)
/imgs/2020/05/27/13/3929106/c94ac3ef4484ab05a6d67a5f6c302e111ee99e90.jpg)
Такие машины получат новый наддувный двигатель V6 3.0. Его характеристики не раскрываются, но известно, что тяги на низах будет на 50 процентов больше, чем у «атмосферника» V6 3.5. Кроме того, Type S достанется десятиступенчатый «автомат», четырехпоршневые тормоза Brembo и полноприводная трансмиссия SH-AWD с индивидуальными муфтами для задних колес.
Благодаря Instagram-аккаунту cochespias стали известны подробности о базовом двигателе: это будет «турбочетверка» 2.0 мощностью 276 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента.
Онлайн-презентация TLX второго поколения запланирована на 28 мая — она начнется в 20:00 по московскому времени. В России марка Acura не представлена с 2015 года, и о возвращении пока речи не идет.