BMW X7 Alpina: 621 сила и 4,2 секунды до «сотни»
Компания Alpina представила самою мощную модель в историиЗа основу Alpina XB7 взят BMW X7 M50i с битурбомотором V8 4.4, который в заводском исполнении развивает 530 лошадиных сил и 750 Нм момента. Специалисты Alpina меняют турбокомпрессоры на более крупные, повышают давление наддува и оптимизируют систему охлаждения, что приводит к увеличению отдачи до 621 силы и 800 Нм момента.
Кроссовер XB7 набирает «сотню» на полсекунды быстрее исходника – за 4,2 секунды. До 200 километров в час машина разгоняется за 14,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 290 километров в час против 250 у X7 M50i.
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2020/05/19/14/3916585/7ea143cef01a7f26efb120835a871f361f4605d1.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916583/16938ea85b96847fb54532a2b07b372b6b6e9c93.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916584/60bc1c6ed8289625ca82e7f26c621edaf3ac162a.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916586/3740d7c2d5b94698ed0d329a783260d984b4e60e.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916587/5a3f409fb4e8e415480bfffc0ea2a0581cdeafbd.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916588/edf6dbfce74ab3ab028207a8455d1e8d11ffdaac.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916589/f106bd251752362fd033a94afaba3071d58e5ca0.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916590/f73095a573fe82352a44301161ff0098065d33ca.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916591/bc87a5e8ef7a167a4e527436f25214c79c7c4d2e.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916592/6f7c6bc7f0959f8b015f1ff63e5964ef124cb000.jpg)
«Битурбовосьмерка» сопряжена с восьмидиапазонным автоматом, который представляет собой коробку 8HP76 от ZF с оригинальным софтом, новым гидротрансформатором и подрулевыми лепестками Switch-Tronic. На задней оси Alpina XB7 установлен дифференциал с электронным контролем уровня блокировки.
Пневмобаллоны «по кругу» позволяют варьировать дорожный просвет в пределах 40 миллиметров. У XB7 есть активная система подавления кренов, подруливающие задние колеса и три профиля работы мехатроники: Comfort, Sport и Sport+. Спереди установлены тормоза Brembo с дисками размером 395 x 36 миллиметров и фиксированными четырехпоршневыми суппортами, сзади — роторы 395 x 36 миллиметров и плавающие скобы. За доплату можно заказать перфорированные диски и термостойкие колодки.
/imgs/2020/05/19/14/3916596/3cf4b1399a9f1e9df3ef3d7ee1c109cd4d9fbab5.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916595/1767e7d62bcd4b9c300ac656b49441547150b666.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916594/34a4dda002decb9ac3c108d8b6a8009ec8b3c995.jpg)
/imgs/2020/05/19/14/3916593/37c186dbb3a64c1702dca360fd870f7ddcecc15b.jpg)
Внешне Alpina XB7 отличается от родственного BMW X7 передним бампером с увеличенными воздухозаборниками и «парящей» надписью Alpina, задним диффузором с небольшими рёбрышками и 23-дюймовыми колесами Alpina Classic c 20 спицами («в базе» 21-дюймовые). Покрышки Pirelli разработаны специально для модели.
Салон кроссовера украшает хрустальный поворотный переключатель iDrive, цифровая «приборка» Live Cockpit Professional с фирменной графикой, декоративные накладки CraftedClarity из стекла. Опционально доступна отделка сидений кожей Lavalina, хотя по умолчанию идет обивка Merino, как на обычном X7.
В Германии Alpina XB7 стоит от 155 200 евро, что эквивалентно 12,3 миллиона рублей. Для сравнения: BMW X7 M50i обойдется в 115 400 евро, или 9,1 миллиона рублей.
В России обычный BMW X7 стоит от 6,6 миллиона рублей, а версия M50i — минимум 8,97 миллиона рублей.