Трековый гиперкар Bugatti будет безопаснее спортпрототипов для «Ле-Мана»

Гиперкар Bugatti Bolide будет выпущен в количестве 40 штук и во всех отношениях окажется бескомпромиссным. Например, его монокок соответствует самым строгим стандартам безопасности FIA, предъявляемым к машинам классов LMH и LMDh. Капсула выдерживает нагрузку 7,5 тонны на передние стойки крыши и 12 на задние. При этом композит не трескается, хотя правила такое допускают. Но даже это меркнет на фоне одной маленькой детали. Распечатанное из алюминия X-образное крепление внешней секции подголовника при собственном весе всего 300 граммов выдерживает нагрузку более 700 кило.

Вообще, безопасность для Bugatti по-прежнему в приоритете, поэтому Bolide будет оснащен системой пожаротушения армейского образца и шеститочечными ремнями, удерживающими водителя и пассажира при боковых перегрузках в 2,5 g. Обязательными также станут система защиты головы и шеи (HANS) и электронные ассистенты, от трекшн-контроля до АБС. Учитывая, что масса гиперкара меньше полутора тонн, а его квад-турбо W16 8.0, сопряжённый с семиступенчатым «роботом», выдает 1600 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента, всё это не выглядит излишней перестраховкой.

Чем ещё сможет удивить Bolide? Например, прижимом в три тонны на максимальной скорости. Или прокачкой 60 литров жидкости в минуту по гидравлике рулевого механизма. Понятно, что при таком уровне технологий машине закрыт доступ на обычные дороги, однако все «Болиды» уже проданы. Каждый экземпляр обошелся покупателю минимум в четыре миллиона евро, и первые клиенты получат свои автомобили уже в 2024 году.