Уникальный Porsche 911 посвятили гонке 70-летней давности
Спорткар 911 Carrera Panamericana Special построен в единственном экземпляреШтучный Porsche 911 Carrera Panamericana Special построен отделением Exclusive Manufaktur по заказу Porsche Latin America и Porsche de Mexico. В основе спорткара лежит кабриолет 911 Carrera S, который стилизовали под Porsche 356 S, участвовавший в Carrera Panamericana 1952 года. Мексиканские дорожные гонки проводились с 1950 по 1954 год, и именно двухдверка под номером «11» стала первой машиной марки, которой удалось добраться до финиша.
На Porsche 356 S Cabriolet под номером «11» в гонке La Carrera Panamericana 1952 года выступали принц Пауль Альфонс фон Меттерних (будущий президент всемирного автомобильного клуба FIA), бразильский барон Мануэль де Теффе и немецкий пилот Герберт Линге. Они финишировали 25-ми, с результатом 23 часа 18 минут и 15 секунд.
Фишка спецверсии — мягкая крыша серого цвета Graffiti Grey. Такой оттенок недоступен моделям 911, поэтому создателям пришлось взять ткань от 718 Spyder. По образу оригинального 356 S, крышка моторного отсека сделана белой, а колеса вручную выкрашены в синий «металлик» Gentian Blue. Ещё одна отсылка к знаковой для компании машине — наклейка Porsche на лобовом стекле.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/10/20/10/5633474/94f15058894207cd1c9033fd9036574c8f37901d.jpg)
/imgs/2022/10/20/10/5633476/a4bdd2cd26ef50546f9b95bbbd87b15948fc21a5.jpg)
/imgs/2022/10/20/10/5633497/87e9759cf1e076cc76a821f54bf4dcb8186dd9e8.jpg)
/imgs/2022/10/20/10/5633498/58cae787b76a0da3bfc515745d0836c0ea581322.jpg)
/imgs/2022/10/20/10/5633499/add1158ad92ae363323d3c585a0c42d0ee81db1a.jpg)
Сиденья спорткара обиты серой кожей Crayon Grey и украшены оригинальными вышивками. На переднюю панель со стороны пассажира нанесена надпись «911 Carrera S La Carrera Panamericana 1952». Иначе оформлен циферблат тахометра и часов. С помощью внешней подсветки на дорогу проецируется дизайн номерного знака Porsche 356 S. К двухдверке прилагается ключ с гравировкой «La Carrera Panamericana» и стильным чехлом.
В движение 911 Carrera Panamericana Special приводит стандартная оппозитная «битурбошестерка» 3.0, развивающая 450 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Тяга на задние колеса идет через восьмиступенчатый «робот» PDK. Разгон до ста у спорткара занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость — 306 километров в час. Автомобиль выставят на аукцион в следующем году. Вырученные средства обещают передать благотворительному фонду.