Bugatti посвятила особый Chiron Super Sport дебюту в «24 часах Ле-Мана»

Несмотря на то, что первую победу Bugatti в 1937 году принёс Type 57G Tank, клиент пожелал взять в качестве основы более раннюю модель, поскольку свой Chrion Super Sport хотел видеть чёрным. Главный дизайнер Sur Mesure Яша Штрауб для создания проекта Hommage Type 50S предложил взять за основу классическую модель с 250-сильным 5,0-литровым компрессорным 8-цилиндровым двигателем.

На кузов Chiron Super Sport нанесли бортовые номера «5», надпись Le Mans 1931 нанесли прямо перед аркой заднего колеса, а на нижней плоскости активного антикрыла расположена схема гоночной трассы. Номер «5» украшает также решётку радиатора, которая для проекта Hommage Type 50S получила особый рисунок. Декоративной отделке подвергли даже двигатель, который покрыт орнаментом Perlee.

В салоне логотип Le Mans 1931 украшает крышку отсека для мелочей на центральной консоли, а наколенники по обе стороны консоли имеют рисунок в стиле паттерна Perlee и вышитый контур трассы. Салон отделан чёрной кожей, алюминием с узором Perlee, подголовники кресел украшает вышитая вручную надпись Le Mans 1931, а силуэт Bugatti Type 50S украшает панели дверей. Машина также получила опциональную панорамную крышу Sky View.

Технически Chiron Super Sport не поменялся, сохранив 8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами и отдачей 1600 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента. 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями имеет скорректированные передаточные числа, что позволяет разгоняться с места до 300 километров в час всего за 12,1 секунды и развивать максимальную скорость 440 километров в час.