Для обновлённых Haval H3 потребуется более качественное топливо

Вот перечень изменений:

— с крышки багажника исчезла накладная панель, а ниша номерного знака была перенесена на пятую дверь;

• площадь заднего стекла увеличилась, а для улучшения обзорности внедрён задний стеклоочиститель;
• полноприводные версии кроссовера получили новую решётку радиатора чёрного цвета;
• 1,5-литровый турбомотор имеет прежние характеристики (177 л.с. и 270 Нм), но теперь отвечает эконормам Евро-6;
• в городском цикле расход топлива варианта 4×4 снизился на 0,4 л/км и теперь составляет 10,4 л/100 км;

— управление круиз-контролем и лимитером перенесено со специального рычажка на левую спицу руля;

• на втором ряду появился центральный подлокотник со встроенными подстаканниками;
• в комплектациях Premium и Tech Plus отныне есть жёсткая полка и подсветка макияжных зеркал:
• в штатную медиасистема для просмотра видеоконтента интегрирована платформа VK Видео;
• новое приложение позволяет настроить отображение виджетов и кнопок быстрого доступа;
• интегрировано голосовое управление, а также обновление программного обеспечения «по воздуху».

Стоит уточнить, что для двигателей, отвечающих шестому экологическому классу рекомендовано топливо Евро-6, которое содержит меньше ароматических и олефиновых углеводородов.

Наполнение базовой комплектации Elite было полностью пересмотрено, но стоимость сохранилась — цена стартовой версии составляет неизменные 2 699 000 рублей.

Ранее эксперты перечислили типичные проблемы кроссовера Haval Jolion.