Два редчайших автобуса-гиганта продают в России
Их называли «Мегалайнер»: два этажа, четыре оси и 90 местВ Тульской области на продажу выставлены сразу два экземпляра редкого Neoplan N128/4 Megaliner. Это большие туристические автобусы, которые немецкая Neoplan Bus GmbH выпускала с 1990 по 2003 год. «Мегалайнеры» имели четыре оси (две передние и одна задняя поворотные), два этажа и салон на 90 мест. Двигатели были преимущественно мерседесовские, дизели OM442 объемом 15,1 литра (532 л.с., 1932 Нм), но предлагались также модификации с моторами MAN и Scania. Коробка передач одна — «механика» ZF 8S 180.
/imgs/2024/02/21/14/6366138/d8ddf658223579aef14ec00f2f3602944b3df69a.webp)
/imgs/2024/02/21/14/6366137/9ac9df5fb6a3ee1ec7754a60ad24fa6647c87426.webp)
На момент запуска Megaliner его длина превышала разрешенную в странах Европы на три метра. Чтобы заставить власти Германии пересмотреть максимальные размеры автобусов, Neoplan предложила нескольким компаниям-перевозчикам купить их по сниженной цене, для тестов, и одновременно занялась лоббированием своих интересов. В 1993 году бюрократические препоны были преодолены — но с оговорками. Например, расстояние между центром передней и задней двойных осей — не менее четырех метров. Кроме того, оси должны быть управляемыми.
© Авито
Главное достоинство «Мегалайнера» — исполинские размеры. Длина составляла 15 метров, высота — четыре, ширина — 2,5 метра. Места тут было столько, что очень часто в задней части салона делали кухню с барной стойкой. Ну а поскольку это были дальнемагистральные автобусы, то их оснащали и туалетами, причем на обоих этажах. Кресла же можно было ставить как душе угодно: напротив друг друга или в один ряд с широким центральным проходом. Стандартно автобусы комплектовалил пневмоподвеской, толстыми стеклами, снижающими шум во время движения до 15 децибел, АБС и антибуксом.
/imgs/2024/02/21/14/6366140/fce1627c0fc2bf657090c678923430d4679b8631.webp)
/imgs/2024/02/21/14/6366139/b88bf7e5bab31f97a3ac64e6c01eb6b5612f71f4.webp)
© Авито
Продавец «Мегалайнеров» оценил их в два миллиона рублей за каждый. Судя по описанию, пробег машин составляет полмиллиона километров, но двигатели были заменены шесть месяцев назад. По словам продавца, «все работает (и автобусы) полностью готовы к работе». Сегодня в линейке Neoplan ничего подобного нет, хотя модель Skyliner довольно близка к предшественнику. Такие автобусы идут с рядной «шестеркой» MAN D26 и 12-ступенчатой коробкой передач MAN TipMatic. «Скайлайнеры» вмещают 91 сидячего пассажира, плюс пять стоячих и двух на инвалидных колясках. Объем багажного отделения — 11 кубических метров.