Раскрыта стоимость гибридного кроссовера Exlantix ET в России

Полное название дебютной модели Exlantix в России звучит так: ET REEV, и REEV расшифровывается как Range Extended Electric Vehicle, то есть автомобиль с увеличенным запасом хода. У гибрида 400-вольтовая архитектура и два электромотора на передней и задней осях — мощность первого составляет 197 киловатт, а второго — 265 лошадиных сил. Бензиновый двигатель объемом 1,5 литра на 156 сил напрямую не связан с колесами, а нужен для подзарядки батареи. При полном баке и с полностью заряженной батареей емкостью 32 киловатт-часа Exlantix ET REEV проезжает до 1180 километров.

Кроссовер ET поддерживает русский язык и адаптирован к эксплуатации в российских условиях: у него есть полный «зимний» пакет подогревов, а шасси и подвеска защищены по высшему антикоррозийному стандарту.

Из опций комфорта заявлены функции вентиляции и массажа, электрорегулировки кресел, фоновая подсветка салона с 256 цветами и аудиосистема с 23 динамиками и сабвуфером. Диаметр колесных дисков — от 19 до 21 дюйма. В список оснащения входят голосовое управление и трехзонный климат-контроль с ионизацей и системой ароматизации воздуха. Из вспомогательных систем — автопарковщик (APA), поддерживающий 18 различных сценариев.

Exlantix ET оснащается пневматической подвеской с трехкамерными пневмостойками, что чаще встречается на крупных автомобилях люксовых марок (Porsche Panamera, Bentley Flying Spur). Двери оснащены электроприводом. В частности, есть функция закрытия водительской двери по нажатию педали тормоза. Электропривод есть даже у механизма складывания задних сидений.

В ходе тестирования модели в российских условиях и её адаптации для наших дорог инженеры внесли для конструктивных изменений. Например, была увеличена мощность насосов системы обогрева тяговой батареи. Также для Exlantix ET в качестве опции предложат съемный блок физических клавиш, которые дополнят сенсорный экран.

На модель распространяется гарантия сроком восемь лет или 200 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Восьмилетняя гарантия распространяется на все основные узлы и агрегаты: двигатель внутреннего сгорания, рулевой механизм, радиаторы, приводные валы, рычаги подвески, подшипники и так далее, а также на производственные дефекты лакокрасочного покрытия. На тяговый электромотор и аккумуляторную батарею действует гарантия сроком восемь лет и 160 тысяч километров пробега.