Первая партия автомобилей новой марки Exlantix уже едет в Россию

REEV в названии этой гибридной версии ET расшифровывается как Range Extended Electric Vehicle. У такого кроссовера 400-вольтовая архитектура и два электромотора на передней и задней осях — мощность первого составляет 145 киловатт, второго — 195 (197 и 265 л.с. соответственно). Бензиновый двигатель 1.5 на 156 сил выступает в роли генератора. При полном баке и с полностью заряженной батареей емкостью 32 киловатт-часа гибрид проезжает до 1180 километров.

Exlantix ET — это полноразмерный кроссовер длиной 4,96 метра и шириной 1,98 метра, расстояние между осями у которого составляет три метра. Диаметр колесных дисков варьируется от 19 до 21 дюйма. Салон рассчитан на пять человек, есть панорамная крыша, а объем багажника составляет 485—1835 литров в зависимости от положения спинки заднего дивана.

Сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, переднее пассажирское кресло — с оттоманкой, электрорегулировками в 16 направлениях и функцией памяти. Максимальный угол наклона спинок передних кресел — 120 градусов. Также спереди есть два отсека для беспроводной зарядки мощностью 50 ватт. Запас места в ногах задних пассажиров составляет 1040 миллиметров. Cиденья регулируются в четырех направлениях, а спинки отклоняются на угол до 39 градусов.

В салоне два экрана: 15,6-дюймовый планшет по центру и 10,25-дюймовая цифровая панель приборов. Мультимедийная система полностью русифицирована и работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155. Есть голосовое управление разными функциями, в том числе трехзонным климат-контролем с ионизацей и системой ароматизации воздуха. Фоновая подсветка салона насчитывает 256 цветов, а аудиосистема — 23 динамика и сабвуфер. Для отделки используются мягкий пластик, алькантара и наппа.

В Китае гибридный Exlantix ET стоит от 189 800 юаней, что эквивалентно 2,2 миллиона рублей. В России же модель будет сильно дороже, однако цены пока не объявлены. Зато известно, что продавать «Икслантиксы» будут в тех же автосалонах, что и Exeed.