Geely Tugella получил две гибридные версии. Но не в России
Купеобразный кроссовер, который ждут на российском рынке, теперь можно заряжать от розеткиГибридный XingYue с приставкой ePro в названии укомплектован установкой на базе стандартной бензиновой «турботройки» объёмом 1,5 литра, дефорсированной со 190 до 177 лошадиных сил. 82-сильный электромотор встроен между ней и семиступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. В результате мощность гибридного кроссовера составляет 259 лошадиных сил и 415 Нм крутящего момента.
XingYue ePro
© Geely
В Китае доступны две версии XingYue ePro: первая оснащается батареей ёмкостью 11,3 киловатт-часа, а вторая – батареей на 15,5 киловатт-часа. На одном электричестве гибриды проезжают 56 и 80 километров соответственно. Динамика в обоих случаях одинаковая: разгон до «сотни» занимает 7,5 секунды, а максимальная скорость составляет 195 километров в час.
Внешне отличить гибридный кроссовер от бензинового можно по логотипу ePro и дополнительному лючку на крыле, за которым находится разъём для зарядки. Цены в Китае начинаются от 196,8 тысячи юаней (2,2 миллиона рублей по нынешнему курсу), в то время как бензиновую версию можно купить за 135,8 тысячи юаней (1,3 миллиона рублей).
Салон гибрида XingYue ePro повторяет стандартную версию
© Geely
В России Geely будет продавать эту модель под другим названием – Tugella. Для нашего рынка кросс-купе заявлено с бензиновым турбомотором 2.0 в двух вариантах форсировки: 200 и 238 лошадиных сил. Агрегат сочетается с восьмидиапазонным «автоматом», передним либо полным приводом.
Дилеры начнут принимать предварительные заказы на автомобиль 16 ноября 2020 года. Цены объявят ближе к запуску модели на рынке.