На СП "GM-АвтоВАЗ" могут развернуть выпуск автомобилей Lada

Руководство Волжского автозавода в настоящее время изучает возможность организации производства на простаивающих мощностях СП "GM-АвтоВАЗ" собственных автомобилей. Как сообщает издание "Ведомости", такое предложение поступило от представителей совместного предприятия, и сейчас стороны рассматривают несколько вариантов возможного сотрудничества.

Можно напомнить, что проектная мощность СП "GM-АвтоВАЗ" составляет 100 тысяч автомобилей в год. Однако в 2006 году на предприятии будет собрано лишь 45-46 тысяч машин. Столь низкие объемы производства объясняются низким спросом на модель Chevrolet Viva и спадом продаж внедорожника Chevrolet Niva.

В то же время, конвейер СП подходит для выпуска любой модели "АвтоВАЗа". Однако дилеры автозавода в настоящее время ощущают дефицит автомобилей семейства "Самара-2" - это Lada 2114 и 2115. По словам директора по маркетингу питерского филиала компании "Автомир" Виталия Новикова, в одном только Санкт-Петербурге можно продать на 10 тысяч "четырнадцатых" и "пятнадцатых" больше.

По мнению аналитиков, размещение заказов "АвтоВАЗа" на СП устроит обе стороны - автозавод сможет компенсировать нехватку производственных мощностей, а "GM-АвтоВАЗ" сократит потери от простаивающего конвейера. Единственная проблема, по их словам, может возникнуть при попытки договориться о вознаграждении. "Каждому из них будет казаться, что он больше теряет и меньше приобретает на этом сотрудничестве", - считает аналитик компании "Атон" Татьяна Капустина.

http://auto.lenta.ru/news/2006/07/03/gmvaz/ http://auto.lenta.ru/news/2006/06/01/nivaprice/ http://auto.lenta.ru/news/2006/02/21/gmvaz/ http://auto.lenta.ru/news/2006/04/26/niva/