Австралийский Holden представил электрический гиперкар будущего
Концепт-кар получил графеновые батареи и продвинутую аэродинамикуКонцепт-кар Holden Time Attack полностью создан в виртуальной среде. По словам шеф-дизайнера компании Ричарда Ферлаззо, современные технологии изменили процесс проектирования автомобилей, и этот гиперкар, по сути, является цифровой рекламой возможностей его команды. При участии инженерного подразделения Ферлаззо удалось создать максимально детализированную и продуманную модель, которая позднее, при помощи визуализаторов, проехала по австралийскому автодрому Mount Panorama Circuit.
Подвеска — двойные поперечные рычаги из карбона с аэродинамическим профилем, поворотные кулаки из титана.
По замыслу инженеров, гоночный Holden Time Attack построен вокруг карбонового монокока с сотовым сердечником из целлюлозы, интегрированными зонами деформации и защитным «коконом». Кузов электрогиперкара выполнен из карбон-кевларовых панелей, верх — из поликарбоната с графеновым покрытием. Днище сделано полностью плоским: в нем есть четыре тоннеля с разгоняющими воздух вентиляторами, которые создают эффект трубки Вентури, генерируя область низкого давления и прижимную силу на низких скоростях.
На генерирование прижимной силы работает и так называемый граунд-эффект. Под днище «Хольдена», прикрытым резиновыми юбками, с помощью вентиляторов создается зона разрежения, притягивающая автомобиль к земле.
Гиперкар оснащен четырьмя 250-киловаттными электромоторами с индивидуальными трехдиапазонными «автоматами». Суммарная мощность силовой установки составляет один мегаватт (1360 лошадиных сил) и 3240 Нм крутящего момента. До «сотни» Holden Time Attack способен разгоняться за 1,25 секунды, а его максимальная скорость составляет 480 километров в час.
Питаются электромоторы от графенового аккумулятора емкостью 25 киловатт-часов. Он поддерживает подключение к 1000-киловаттным зарядкам и полностью наполняется за 90 секунд.
Holden Time Attack получил карбон-карбоновые тормоза (предусмотрен электрический подогрев колодок и роторов), активную подвеску с гидравлическими актуаторами, программируемой высотой дорожного просвета, защитой от опрокидывания и клевков при торможении, комплекс активной аэродинамики с подвижным антикрылом и колесными обтекателями, матричные фары, систему телеметрии и шлем дополненной реальности.