Hongqi показала большой кроссовер с расходом 6 литров на сотню
Ожидаемый в России вседорожник обрёл экономичную версиюHongqi HS7 второго поколения продаётся в Китае с августа прошлого года, но до сих пор к заказу была доступна версия с турбомотором 2.0 и 8-ступенчатым автоматом. В России ждут именно её — причём официальные поставки должны начаться до конца года. Силовая установка гибридного варианта совсем другая.
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/06/17/6524767/e40ca509aed7c9239a24b10d3dadbf3f46671b41.jpg)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/06/17/6524770/e24097e3e63a7b5eb6766513a4c35754b5737ec8.jpg)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/06/17/6524769/51179c047e8e9191b1df4d62acf00dbe5f16b1e2.jpg)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/06/17/6524768/8ae1c1ee55e9c0f5b22f1af045b09d61e75a12c5.jpg)
© Autohome.com.cn
В связке с электромотором работает 2,0-литровый «атмосферник» (163 силы), а ёмкость литий-ионной батареи CATL — солидные 20,14 киловатт-часа. Такой автомобиль на 215 килограммов тяжелее негибридного аналога, но на 20% экономичнее. А ещё PHEV-гибридам в Китае положены льготы, поэтому в КНР такая система очень востребована.
Цены на гибридный Hongqi HS7 PHEV раскроют на следующей неделе. Обычный кроссовер стоит от 256 до 336 тысяч юаней (35-49 тысяч долларов). В России «семёрка» может занять нишу Toyota Highlander и Volkswagen Teramont.