Hyundai представил гоночный хэтчбек Ioniq 5 N

Полноприводный Ioniq 5 N для гонок имеет два электромотора, установленные на передней и задней осях — 225-сильный спереди и 385-сильный сзади — обеспечивающие суммарно 650 «лошадей». Машина имеет двухступенчатый инвертор из карбида кремния, поддерживает зарядку мощностью 350 киловатт и может заряжать батарею с 10 до 80 процентов за 18 минут.

Гоночный вариант получил регулируемые амортизаторы, 18-дюймовые колёса с шинами-сликами, усиленные тормоза. Весит машина 1970 килограммов. Визуально Ioniq 5 N eN1 Cup отличают более широкие крылья, скрывающие расширенную колею, переработанные капот и антикрыло, которые увеличивают прижимную силу. В салоне хэтчбека появился каркас безопасности, гоночные ковшеобразные сиденья и многоточечные ремни.

Дополнительные меры безопасности подразумевают специальную систему пожаротушения электрической установки, перенесённый в более безопасное место зарядный разъём и систему предупреждения об утечке тока с функцией автоматического обесточивания батареи. В 2024 году будет запущен монокубок Ioniq 5 N eN1 Cup, первый сезон которого будет тестовым. Электромобили станут участвовать в заездах разного формата, чтобы оценить потенциал новой техники и найти оптимальный и для гонщиков, и для зрителей вариант проведения гонок.