Из карбона и магния: в Китае показали метропоезд нового поколения
Как отмечают в CRRC, VELLINK стал первым в мире поездом, в котором применена технология Embodied AI, когда алгоритмы получают «тело» и учатся взаимодействовать с окружающим миром через действия и сенсорный опыт.
Благодаря набору датчиков, собственным алгоритмам и высокоскоростной передаче данных состав способен самостоятельно воспринимать окружающую среду, принимать решения и взаимодействовать с внешним миром.
Новинка может работать и в полностью беспилотном, и в ручном режимах. Эксплуатационная скорость заявлена на уровне 120 км/ч, ускорение от 0 до 40 км/ч составляет 1,0 м/с², длина вагона — 24,4 метра, нагрузка на ось — 16 тонн-сил.
Конструкция широко использует облегчённые материалы: углеродное волокно, магниево-алюминиевые сплавы и поликарбонат. Все эти решения позволили снизить массу поезда примерно на 18%.
© Keji Ribao
Тяговая система на постоянных магнитах и преобразователи на карбиде кремния обеспечивают сокращение совокупного энергопотребления более чем на 10% и снижение углеродных выбросов за весь жизненный цикл примерно на 15%.
В салоне установлены интеллектуальные информационные экраны с пятью интерфейсами — от маршрута и рекламы до цифрового двойника поезда и экологических показателей. Сиденья могут автоматически сдвигаться и разворачиваться.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок
В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап
Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026