JLR объяснил, чем электрический Range Rover лучше бензинового

Range Rover впервые получил электрическую версию. Компания JLR официально представила новую модификацию флагманского внедорожника Range Rover — полностью электрическую версию. Новинка сохранила узнаваемый дизайн и прежнюю платформу, но получила два электромотора суммарной отдачей 550 л.с. и 850 Нм. Динамика впечатляет: разгон до 96 км/ч (60 миль в час) занимает всего 4,3 секунды.

Range Rover Electric

Алексей Кованов

Электрокар оснащён батареей ёмкостью 118,5 кВт·ч, запас хода составляет до 600 км по циклу WLTP (в компании называют более реалистичные 536 км). Зарядка с 10 до 80% на быстрой станции занимает 22 минуты. Для аккумулятора разработана новая система термоконтроля ThermAssist, снижающая расход энергии на обогрев салона на 40%.

Особое внимание уделено внедорожным способностям: Range Rover Electric сохраняет полный набор возможностей классической модели. Он способен преодолевать броды глубиной до 900 мм, взбираться на подъемы до 45 градусов и трогаться на склоне в 33 градуса.

Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.

😑

Range Rover Electric

Система управления тягой реагирует на изменения за 50 миллисекунд и борется с пробуксовками в 100 раз быстрее, чем аналоги на версиях с ДВС. Внешне новинку выдают лишь слегка изменённая передняя часть с улучшенной аэродинамикой, иные колёсные диски и доработанное днище.

Производство наладят на модернизированном заводе в Солихалле. Приём заказов уже открыт. В Великобритании цена стартует от 154 тыс. фунтов (около 208 тыс. долларов 18 млн рублей), в США новинка оказалась на 70 тыс. долларов доступнее. Дата начала поставок пока не объявлена.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Автор:Алексей Кованов