Kia добавила новому Sportage два турбомотора и «атмосферник»

Снаружи китайский Kia Sportage похож на «глобальную» версию X-Line характерными бамперами, но в остальном отличий от длиннобазной версии, знакомой россиянам, нет. А вот салон изменился сильнее: у кроссовера для Китая более сдержанная передняя панель с горизонтальным воздуховодом, заново разработан блок климат-контроля (ставка сделана на «качельки», а не шайбы), есть усечённый руль, а интерфейс центрального тоннеля перекомпонован.

Впрочем, основные дизайнерские решения совпадают: всем Kia Sportage положена изгонутая цифровая панель, состоящая из пары 12,3-дюймовых экранов, везде используются идентичные дверные карты и сиденья.

Ключевые отличия китайских Sportage скрыты под капотом. Во-первых, в Поднебесной кроссовер исключительно переднеприводный. Во-вторых, базовая версия оснащается 1,5-литровым двигателем с наддувом (200 сил, 253 Нм), а опциональным является 2,0-литровый турбомотор (236 сил, 353 Нм). Оба агрегата сочетаются с 8-ступенчатым автоматом и являются эксклюзивом для Китая.

Наконец, гибридный Kia Sportage HEV верен старой схеме со 150-сильным «атмосферником» 2.0 и 6-ступенчатым автоматом, пиковая отдача — 200 сил и 350 Нм. На других рынках одноимённые бензин-электрические версии перевели на «турбочетвёрку» 1.6 T-GDI. В Китае гибрид расходует 5,6 литра бензина на 100 километров пробега в смешанном цикле, обычным версиям требуется от 7,0 до 7,54 литра.

Продажи китайского Kia Sportage уже начались. Базовый кроссовер стоит 179 800 юаней, версия с 2,0-литровым двигателем — от 190 800 юаней, а самый дорогой гибрид обойдётся в 237 800 юаней. В пересчёте на российскую валюту китайский Kia Sportage стоит от 1,53 до 2,03 миллиона рублей, то есть разница с реальными ценами в нашей стране минимум двукратная.