Российский родстер «Крым» превратят в среднемоторный фастбэк

По данным источников «Автопотока», колесная база «Крыма» в кузове фастбэк составит 2950 миллиметров. У родстера она равна 2470 миллиметрам. То есть, дополнительный ряд в салоне на 480 миллиметров увеличит расстояние между осями.

Получит ли четырехместный автомобиль собственное название или же будет представлен как версия «Крыма», пока неясно.

Первый среднемоторный родстер «Крым» был построен еще в 2016 году студентами МГТУ им. Баумана и инженерами вузовского конструкторского бюро «Формула Студент». В основу легла пространственная трубчатая рама, а кузовные панели сделали из композитного материала. Большинство элементов тогда взяли у Lada Kalina. Позже, во втором варианте, их поменяли на узлы и агрегаты от Granta.

Весной прошлого года представили уже третью итерацию дизайна в неоклассическом стиле и округлыми фарами. Мелкосерийную сборку родстера собирались наладить до конца 2023 года, но этого так и не случилось.

Тем временем свою версию «Крыма» разрабатывают в Белоруссии. Студенты Белорусского национального технического университета (БНТУ) приступили к работе в ноябре, взяв за основу прототип российской двухдверки. На тот момент они думали над дизайном и предлагали всем желающим выбрать из четырех вариантов.