Китайцы сорвали премьеру странного седана Dongfeng-Honda
Электромобиль Lingxi L ориентирован на китайскую молодёжь/imgs/2024/03/17/11/6399261/040ebe8a22731a4d4a90f7318d2ed1d9c717672d.jpg)
Серийный Lingxi L представляет собой упрощенную версию одноимённого прошлогоднего концепт-кара. С небольшими колёсами облик изменился, и гармоничным его не назовёшь. По габаритам новинка чуть-чуть уступает Honda Accord: длина/ширина/высота электроседана равны соответственно 4830/1845/1503 миллиметрам.
/imgs/2024/03/17/11/6399262/5166eefcb5bf7d0705de3ccfcee1151f935081da.jpg)
© Autohome.com.cn / Минпромторг КНР
Впрочем, по колёсной базе (2731 миллиметр) Lingxi L ближе к «младшему» Civic, да и мощность не выдающаяся: всего 218 лошадиных сил. Dongfeng-Honda сделает ставку на простую архитектуру с передним расположением электродвигателя и литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором между осями. Снаряжённая масса — 1702 килограмма. Из необычных опций только радар, что намекает на расширенный функционал систем активной безопасности.
Рекомендуемые розничные цены Lingxi L держатся в секрете, но похоже новинка окажется дешевле электрокроссоверов e:NS. Все подробности о седане с нестандартным дизайном ждут в ближайшие два месяца. К 2030 году Dongfeng-Honda рассчитывает довести долю электрифицированных моделей до половины, а после 2027 года отказаться производства новых машин с двигателями внутреннего сгорания.