В Санкт-Петербурге продают «капсульный» Москвич-2141 почти без пробега
На одометре малинового хэтчбека 6,6 тысячи километров за 30 летСудя по фотографиям «Москвич-2141» действительно отлично сохранился: советские шины практически без износа, на кузовных панелях нет ржавчины, а в салоне — следов износа. Комплектация простая: серая тканевая обивка, чёрный пластик, ручные стеклоподъёмники, из опций комфорта только печка и прикуриватель. Впрочем, снимков днища и уязвимых мест в объявлении нет.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2024/09/15/17/6594097/f5a0a4312f143e3b1f913221d0615cbada7b8e3b.jpg)
/imgs/2024/09/15/17/6594100/d6dc8509ba92b755317451e5d830b4424ca751b9.jpg)
/imgs/2024/09/15/17/6594095/b4f32e68cb7e63b6edf138eca58ce4bcf6317105.jpg)
/imgs/2024/09/15/17/6594093/0f71b0790dc6523c76753645e027fe4851fada89.jpg)
/imgs/2024/09/15/17/6594094/12c1afe10417718627867279c28e401aaa1d42d5.jpg)
/imgs/2024/09/15/17/6594096/9df3f806b48b100749218be549a401e40f19718f.jpg)
/imgs/2024/09/15/17/6594098/87c65476d7b77f1475faca4763a827f597f9b6a9.jpg)
/imgs/2024/09/15/17/6594099/faabe203f534ab31e34b89e797a3c8b126821ee5.jpg)
© Avito.ru
Поверхностная коррозия видна на белых дисках и креплениях брызговиков, также не лучшим образом сохранились бамперы: в 1990-е годы их делали из низкокачественного пластика, и товарный вид быстро терялся. Судя по рабочем объёму двигателя под капотом 1,7-литровый карбюраторный «атмосферник» УЗАМ-3317, то есть речь идёт о раннем хэтчбеке с уфимским агрегатом.
Сумма в 550 тысяч рублей за «Москвич-2141» велика, ведь обычно «сорок первые» стоят около 100 тысяч рублей. Однако рынок аутентичных автомобилей советской эпохи специфичен, не все сделки совершаются через привычные классифайды, а выбор «капсульных» машин с небольшими пробегами невелик.