Новый McLaren получит мотор с подсветкой
Для преемника 650S разработали новый четырехлитровый V8Компания McLaren раскрыла новые подробности о готовящемся преемнике модели 650S. В частности, стало известно, что суперкар получит новый двигатель V8 и сможет разгоняться с места до 200 километров в час за 7,8 секунды, а в моторном отсеке появится подсветка. Она будет включаться после разблокировки замков.
В январе 2017 года компании McLaren и BMW объявили о совместной разработке двигателей нового поколения. Фирмы будут работать над повышением мощности без увеличения объема агрегатов и одновременным снижением выбросов.
Объем мотора M840T составляет четыре литра. Известно, что в конструкции использованы две твинскролльные турбины. Отдача двигателя не сообщается (предположительно, это 720 лошадиных сил), однако в McLaren называют его более мощным, тяговитым и быстрым на реакции относительно моторов моделей Super Series первого поколения.
В суперкаре 650S использован 650-сильный 3,8-литровый V8 с двумя турбинами. В случае с другой моделью линейки Super Series — 675LT — мощность мотора достигает 675 сил. Ранее предполагалось, что новый McLaren получит улучшенную версию этого агрегата.
В пресс-релизе британской марки говорится также, что традиционную дрэговую дистанцию в четверть мили новый суперкар сможет проходить за 10,3 секунды. Для сравнения, McLaren 650S набирает первую «сотню» за три секунды, 200 километров в час — за 8,4 секунды (на 0,6 секунды медленнее новинки), а заезд на четверть мили занимает 10,5 секунды. Его максимальная скорость составляет 333 километра в час.
В McLaren отметили, что готовящаяся модель получит еще и новую выхлопную систему, которая обеспечит звук, «подходящий экстремальным характеристикам двигателя».
В январе 2017 года в Сеть попал первый снимок нового суперкара McLaren без камуфляжа
Преемник 650S будет показан на Женевском автосалоне в марте 2017 года. Как стало известно ранее, в основу 720S (название пока не подтверждено) ляжет улучшенный карбоновый монокок. Кроме того, суперкар получит модернизированное адаптивное шасси, особые аэродинамические компоненты и станет легче предшественника, а в управляющей электронике будет предусмотрен дрифт-режим.