В Audi придумали новую гибридную силовую установку для Q7
Компания Audi подготовила для азиатского рынка собственную гибридную версию внедорожника Q7 второго поколения, которая отличается от варианта, продающегося в Европе. Новинка получит силовую установку, в которой дизельный агрегат V6 уступит место бензиновой «турбочетверке». Премьера Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro состоится в Шанхае.
Состав силовой установки европейского гибрида Q7 включает трехлитровый турбодизель V6, электромотор, блок литий-ионных батарей емкостью 17,3 киловатт-часа и восьмиступенчатый «автомат». Суммарная отдача агрегатов составляет 373 силы и 700 Нм
Внедорожник оснастили двухлитровым мотором, развивающим 252 лошадиных силы и 370 Нм крутящего момента, 128-сильным электрическим двигателем, восьмиступенчатым «автоматом» и комплектом литий-ионных батарей емкостью 17,3 киловатт-часа. Суммарная отдача агрегатов составляет 367 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента.
Новинка способна набирать первую «сотню» за 5,9 секунды, а ее максимальная скорость составляет 220 километров в час. Исключительно на электротяге внедорожник способен проехать до 53 километров, а в комбинированном режиме – до 1020 километров. В последнем случае расход горючего не превышает 2,5 литра на сто километров пробега.
/imgs/2015/04/16/12/132816/2e2bc8c90e524f3eba32ab464f158847fedfcb8e.jpg)
/imgs/2015/04/16/12/132817/99385157527435fc5585be034daa2fd9d8c10ecc.jpg)
/imgs/2015/04/16/12/132818/1d7de3004d0d31f5c080c15419ebe3612ea755d2.jpg)
/imgs/2015/04/16/12/132819/ea981639d3dfcb2b4d72686d4a22a8f74a116647.jpg)
Пополнение запаса батарей занимает 2,5 часа благодаря «новой двухфазной технологии, позволяющей доводить мощность зарядки до 7,2 киловатт».
Продажи Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro стартуют в азиатских странах в 2016 году. О возможности поставок этой модификации внедорожника на другие рынки пока не сообщается.