Новый Nissan Z получил сделанную в России версию для дрифта

От стандартной машины для японского рынка осталась только силовая структура кузова. Штатные кузовные панели заменили карбон-кевларовым обвесом Monsterservice, спроектированным и изготовленным в Сибири специально для этого проекта. Заводской двигатель уступил место 3,2-литровому 2JZ-GTE Billet Block с фрезерованным из цельного куска алюминия блоком цилиндров.

На гоночном топливе двигатель выдаёт 970 лошадиных сил мощности и 1000 ньютон-метров крутящего момента. Мотор сочетается с 4-ступенчатой секвентальной коробкой передач Gearset, а подвеска полностью перестроена с учётом специфики езды в управляемом заносе. Салон Nissan Z лишён отделки, зато внутри появилась углепластиковая передняя панель Forward Racing.

Салон также щеголяет сертфицированным каркасом безопасности, гоночное сиденье Bride с многоточечными ремнями безопасности Schroth, новый руль Tanida и спортивная панель приборов Motec. Стоимость проекта Forward Racing RZ34 в Takayama Forward Auto не называют, но уже строят второй автомобиль для одного из клиентов команды. На первой машине в RDS GP в 2024 году будет выступать Георгий Чивчян, собирая опыт эксплуатации нового спорткара и внося необходимые изменения в настройки и конструкцию модели.