Европейцы провели краш-тест китайской Omoda C5
Omoda C5, которая недавно вышла на российский рынок, получила максимальные пять звезд за безопасностьВ испытаниях принял участие кроссовер Omoda C5 (в Европе – просто Omoda 5) с 1,6-литровым двигателем, тогда как в России модель представлена с безальтернативным турбомотором 1.5. По итогам серии краш-тестов защиту водителя и взрослых пассажиров «китайца» оценили в 87 процентов, – для сравнения, в недавних тестах Land Rover Discovery Sport заработал всего 84 процента.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/12/08/07/5703617/e2877903dc8a847b0cbece24b3f826aff99eeb7b.jpg)
/imgs/2022/12/08/07/5703618/82fbefc0028c9d752b8a785bc1196d043eb1e817.jpg)
/imgs/2022/12/08/07/5703619/a5c608009ed480e89644efd32107e2f5be4ff956.jpg)
/imgs/2022/12/08/07/5703620/6b5a85c693de4576e186d359caa505caf3021e62.jpg)
/imgs/2022/12/08/07/5703621/84566440cfa115e288cf54fe6d868e3448b662ab.jpg)
/imgs/2022/12/08/07/5703622/e2be98df578be49c18837fe03492411660161d99.jpg)
/imgs/2022/12/08/07/5703624/482dcb8dd20d521224c2b19f3425e9ba7982f213.jpg)
/imgs/2022/12/08/07/5703623/55787ac24e08bdb47c464a3f3781fb3ddd0950a3.jpg)
Omoda C5 могла бы набрать еще больше баллов, если бы не отсутствие коленной подушки безопасности водителя и переднего пассажира. За защиту пассажиров-детей китайский кроссовер набрал те же 87 процентов – баллы «скосили» за малое количество креплений Isofix. Оценка за безопасность пешеходов составила 68 процентов – эксперты особенно отметили хорошую работу системы автоматического торможения.
Работу других электронных систем оценили в 88 процентов. Отдельного упоминания удостоились системы удержания в полосе, напоминания об ограничении скорости и о непристегнутом ремне.
Пока Omoda C5 на европейском рынке не представлена. Помимо Европы, ее ждут в Австралии. В России же может появиться полноприводный вариант модели – экспортную версию ранее сфотографировали в Китае.