Россиянам назвали главную проблему Mercedes C-класса с пробегом

«Комфортная и надежная машина с очень выносливой подвеской. Кузов отлично противостоит коррозии. Картину портят только моторы. Несмотря на обширную линейку, атмосферника нет и здесь. Две трети предложений — с младшим турбомотором 1.6 (150 или 156 л.с.). Жить с ним можно, но нервно: низок ресурс цепи ГРМ, термостата, помпы, фазорегуляторов, плюс течи», — отметил эксперт.

По его словам, похожие проблемы и у 2-литрового мотора М274 (184 л.с.). На смену им пришел 1.5 (184 л.с.) серии M264 с новым набором «болячек»: форсунки, нагар, повреждение поршней от плохого топлива. Выигрышно на этом фоне выглядит дизель 2.1, способный пройти 300 тысяч км без серьезных вмешательств. Но дизельные версии дороже и встречаются редко.

Зиновьев также сообщил, что гидромеханические автоматические коробки 725.0 и 722.9 надежны и способны прослужить 350 тысяч километров. Однако главный минус модели — отсутствие достойного бензинового двигателя.

Ранее сообщалось, что КамАЗ выпустит новый 18-литровый турбодизель.