Новости
Опубликовано 19 марта 2026, 13:08
1 мин.

Россиянам назвали минусы первого кроссовера маскировочного бренда Nordcross

"За рулем" назвал пять недостатков китайско-шведского кроссовера Nordcross 001. Этот автомобиль, представляющий собой переименованный Lynk&Co 09, построен на той же платформе, что и кроссовер Volvo XC90 второго поколения. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 254 л.с. Эксперты журнала «За рулем» отметили удобство кресел и простор в салоне, а также наличие четырехзонного климат-контроля, но перечислили и ряд недостатков этого автомобиля.
Кроссовер Nordcross 001 представляет собой Lynk&Co 09 под локальным брендом
Кроссовер Nordcross 001 представляет собой Lynk&Co 09 под локальным брендом
© Lynk&Co 09
Михаил Лобачёв
Михаил Лобачёв

«Швы и стыки Nordcross глотает уверенно, однако на „лежачих“ брыкается (правда, громко не стучит). И само собой „железная“ подвеска не дает менять клиренс — он всегда 221 мм», — отмечается в публикации журнала относительно работы подвески автомобиля.

Также у автомобиля сложный интерфейс медиасистемы и сильно бликующий экран панели приборов, в котором водитель видит свое отражение. При этом прорисовка графики самих показаний удостоилась похвалы. Также была отмечена хорошая динамика, низкий расход топлива и отделка кресел высококачественной кожей.

К недостаткам машины отнесен затрудненный доступ к горловине бачка омывателя и выдвижные дверные ручки, которые в зимних условиях закрываются с перекосами.

«Только с обзорностью беда — боковые зеркала неудачной формы оставляют слепые зоны. А задняя камера стоит в таком месте, что моментально загрязняется — и омывателя нет», – заключается в публикации «За рулем».