В России хотят смягчить требования к локализации батарей для электрокаров

Кроме того, в электрокарах отечественного производства разрешать использовать импортные ячейки, и на то есть причина

Требования к электрокарам российского производства будут смягчены. Минпромторг предложил внести изменения в постановление правительства, которое регулирует балльную систему оценки уровня локализации продукции, пишет «Интерфакс». В настоящее время для того, чтобы автомобиль считался российским, его уровень локализации должен набрать определенное количество баллов, которое из года в год повышается. Ведомство же предлагает сохранить текущее количество баллов до 2027 года, а заодно и смягчить требования для литий-ионных аккумуляторных батарей, но только на первом этапе.

Российский электрокар Атом

Лиза Будрина

Сейчас действуют следующие требования: российские литий-ионные ячейки должны в сумме получить за локализацию отдельных процессов и компонентов не менее 600 баллов с 2023 года, не менее 800 баллов с 2025 года и не менее 900 баллов с 2027 года. Минпромторг же предлагает продлить действие требования в 600 баллов до 1 января 2027 года. А уже потом, с 2027 по 2029 годы, установить требование на уровне 800 баллов, затем, с 2029 года, – 900 баллов.

Читайте на тему:

В России разработали новые аккумуляторы. Авторы называют их характеристики лучшими в мире

Минпромторг анонсировал начало производства электрокаров «Атом»

«Росатом» построит два аккумуляторных завода

Что касается батарей, то в этом году требования к ним предлагают понизить с 650 до 600 баллов, и продлить это правило на 2027-й. С 1 января 2029-го уровень локализации могут увеличить до 860 баллов, а уже после установить порог в 1010 баллов.

Также стоит отметить, что с 2025 года введено ужесточение критериев для литий-ионных батарей — литий-ионные аккумуляторы в обязательном порядке должны быть российскими, однако в России на сегодняшний день нет серийного производства ячеек. В связи с этим Минпромторг предлагает при оценке локализации электротранспорта ввести оговорку, что обязательным использование отечественных батарей и ячеек является «при наличии таковых в реестре российской продукции».

Федеральный проект «Производство инновационного транспорта» предусматривает достижение объемом выпуска в 183,85 тысячи штук до 2030 года.