Владельцы Tesla Cybertruck пожаловались на коррозию суперпикапа

Первые сообщения владельцев Tesla Cybertruck на профильном форуме восприняли скептически: пятна ржавчины посчитали пыльцой, рельсовой стружкой или продуктами износа тормозных колодок. Однако постепенно количество жалоб множилось, а в мануале Tesla обнаружили весьма сложную к исполнению инструкцию. Автопроизводитель советует немедленно удалять с кузова «въедливые» загрязнения: жир, масло, птичий помёт, древесную смолу, деготь, дорожную соль, мертвых насекомых и так далее.

В том же мануале сказано, что панели из нержавейки могут быть подвержены коррозии. Интересно, что пока на Tesla Cybertruck жалуются владельцы из Калифорнии, а ведь в северных штатах дороги посыпают химическими растворами, которые провоцируют образование ржавчины гораздо быстрее. Выходом может быть либо регулярная мойка и полировка, либо переплата за заводскую защитную плёнку: эта опция стоит от 5000 до 6500 долларов.

Фотографии «проблемных» кузовов Tesla Cybertruck напоминают последствия электрохимической реакции. И хотя пока пятна мелкие и устранимы, возникает вопрос, так ли долговечен инновационный неокрашенный кузов из нержавеющей бронестали. Если грузовички за 100 тысяч долларов действительно станут ржаветь, Tesla ждёт удар по репутации.