Иранский пикап SAIPA, который ждут в России: новые изображения

SAIPA-251 построен на платформе седана Saina и хэтчбека Quik, которые, в свою очередь, базируются на X200 — модернизированном варианте архитектуры Kia Pride образца 1987 года. Pride наследует и второй пикап марки, который обещают привезти в Россию, — более компактный SAIPA-151.

Судя по свежим рендерам, 251-й окажется пикапом с двухместной кабиной и грузовым отсеком внушительного размера. У него пластик по периметру, алюминиевые колесные диски, двухцветные зеркала заднего вида, а также любопытное сочетание рейлингов на крыше и антенны, которая явно будет мешать погрузке.

Что касается «техники», то 251 (или Sephehr, как его хотели назвать изначально), будет двухтопливным. В движение его будет приводить улучшенный восьмиклапанный мотор M15 GSI в паре с пятиступенчатой «механикой». При работе на бензине он выдает 90 лошадиных сил и 137 Нм крутящего момента, на газе — 77 сил и 116 Нм.

В оснащение пикапа, по данным СМИ, войдут датчик света, система мониторинга давления в шинах, ABS и ESP. В салоне будут две подушки безопасности и сенсорный дисплей мультимедийной системы, положенный дорогим комплектациям.

В декабре сообщалось, что SAIPA покинула российский рынок, так и не выйдя на него. Российский дистрибьютор SAIPA объявил о ликвидации, заявив, что поставки стали невыгодными в нынешних рыночных условиях.

Однако сама SAIPA позже уточнила, что от планов на Россию не отказывается: возить иранские машины будет белорусская «Лаки Керенси». В конце декабря на Quik и Saina были выданы Одобрения типа транспортного средства, позволяющие продавать их в РФ.