«Национальный китайский спорткар» SC01: серийная версия

Компактное купе прошло сертификацию спустя два года

«Национальный китайский спорткар» SC01: серийная версия. В открытой базе Минпромторга КНР появились фотографии и характеристики двухдверки от стартапа Small Sports Car. Проект маленького спорткара SC01 показали осенью 2022 года, а теперь электромобиль готов к серийному производству. По пути на конвейер общая идея сохранилось: у купе двухмоторный полный привод (435 лошадиных сил), габаритная длина 4,1 метра, снаряженная масса 1365 килограммов.

Сергей Ильин

Читайте на тему:

Китайские суперкары

От прототипа SC01 серийная версия отличается полностью переделанным аэродинамическим обвесом. Стали крупнее зеркала заднего вида и воздухозаборники, появился развитый диффузор. Однако дизайн кормы в духе гоночной Lancia 037 сохранился, дошёл до серии и выдвижной спойлер. Штатные колёса — размерности 245/40 ZR18.

Длина/ширина/высота новинки равны соответственно 4106/1830/1170 миллиметрам, колёсная база — 2503 миллиметра. Таким образом, по габаритам и форм-фактору ближайшим конкурентом может быть MG Cyberster, особенно если у родстера появится закрытая версия. Изначально разработчики хотели сделать ставку на композитный кузов и подвески типа push-rod, но новой информации о начинке нет.

Читайте на тему:

Евросоюз готов отменить ввозные пошлины для китайских автомобилей

Изначально инвесторы Small Sports Car целились в нишу «национального спорткара Поднебесной», но массовость будет зависеть от розничных цен. В 2022 году ориентиром называли отметку 300 тысяч юаней (41 тысяча долларов). Сейчас сопоставимо стоит Zeekr 001 с батареей ёмкостью 100 киловатт-часов и полноприводной силовой установкой мощностью 789 лошадиных сил.