Subaru представила 1088-сильный электрический гиперкар
Новинка получила название Electric-Record Attempt или сокращенно E-RA, однако на рекорд не претендуетГиперкар разрабатывался с нуля и до сих пор не завершен — например, еще не готова двухместная кабина. Известно, что в длину автомобиль превышает пять метров, его ширина составляет два метра, высота — 1,31 метра, а колесная база равна 2,69 метра. В движение E-RA приводит электрическая установка с четырьмя электромоторам Yamaha (по одному на каждом колесе), которые суммарно развивают 1088 лошадиных сил. Их питает батарея емкостью 60 киловатт-часов.
/imgs/2022/01/14/08/5168591/7f6fa0158102a853672a80308d5a54a45ca05c37.jpg)
/imgs/2022/01/14/08/5168590/093916d2f26870c8e6caad64fbb88b7fb504c67a.jpg)
/imgs/2022/01/14/08/5168592/ff16eb85dcbb55da3cfa180445498b1e6e8e220d.jpg)
/imgs/2022/01/14/08/5168589/622c7a400a4061c4ee977e7fd9a158886fd065c4.jpg)
© Subaru
Динамические характеристики гиперкара в компании не приводят, обозначив лишь целевое время прохождения Нюрбургринга: 20,8-километровый трек купе E-RA должно проехать за 6 минут и 40 секунд, то есть медленнее Porsche 911 GT2 RS с пакетом Manthey Performance (6:38.835). Сам заезд состоится только в 2023 году.
Subaru Solterra STI Concept
Для сравнения, время прохождения круга у другого электрического гиперкара — Volkswagen ID.R — составляет 6 минут и 5,336 секунды.
Вместе с E-RA на автосалоне в Токио дебютировала STI-версия электрокроссовера Solterra (пока находится в статусе концепта). Она получила большой спойлер и ярко-красные накладки, указывающие на ее спортивный характер. Пойдет ли такой кроссовер в серию, пока неизвестно.